现在越来越多的家庭会选择买车，汽车已经十分普及，普通家庭完全有能力买一辆车来负担自己的出行问题。更何况现在道路建设的已经非常完善了，如果自己有车的话真的会方便很多。不过，汽车这么普及也造成了一些其他的影响，比如说现在的道路因为汽车的越来越多已经非常拥挤了，过多的汽车也造成了环境污染，还有很多的交通安全问题。比如，有的时候在马路上面走，突然一道强烈的灯光照射过来，非常刺眼，这是因为开车的人这个时候开了远光灯，这是让人非常讨厌的行为。
此外，汽车买回来之后，对车子的保养同样不容小觑，比如说机油的情况。今天，我们一起来了解一下和机油有关的问题。其实，加机油是有严格要求的，车主可以通过机油尺去查看液面高度，这里有一个最低限和一个最高限，只要机油液面高度在这两个之间就没关系。那么，机油加多了或加少了，对车子的危害有多大？了解一下。
首先说加少了的情况，通常是因为加完机油后并没有启动车辆，而是直接查看机油，只是看到了机油液面在油尺的中间，也就认为这个时候就符合标准了，这种情况下就导致了机油量不够。加完油之后，在打火以后也要顺便去检查一下是不是有漏油的现象，主要要看一下机油滤芯处。现实情况下就有机油滤芯没有被紧固的情况，就只是用手轻轻的给拧上了，或者是油底壳螺丝没有紧固，造成加少的情况。
再来看一下加多了的情况。也是打火后立马上去看机油，这个时候机油已经加到了上限的位置。其实机油液面应该是打火之后静置5分钟再去查看的，这个时候发动机上部的机油才能都流回到油底壳，这个时候去看的油量才是最准确的。但是在维修厂，因为车是非常多的，所以根本等不了这么久，只能熄火之后马上看一下。如果这个时候机油液面超过了上限位置，就会被当作合格交车了。但是其实真正的结果是加多了，如果这个时候静置了5分钟再看，机油液面肯定就超过上限了。为什么要把机油量加的那么准确，加多了或者加少了会有什么样的影响呢？
如果机油量到下限，导致曲轴够不到机油，这个时候气缸壁和活塞就不能得到润滑，反而会加速磨损。这个时候再继续开车，使机油泵碰不到机油，使得机油泵吸不到油，车上能润滑的机油都没有的，再开下去发动机肯定会损坏的。此外，如果机油加多了，情况又是怎么样呢？
如果机油加多了，曲轴就会被很多机油浸没，这样会造成曲轴旋转的难度加大，因为阻力增大了。此外，还会造成油耗增大，发动机也会出现加速无力的情况。还有，如果有很多机油溅出，落到到气缸壁上，然后进入燃烧室被燃烧掉，这样就会对发动机造成更严重的损坏。最明显就是气缸内的积碳增加，尾气不达标，并且会损坏三元催化。所以，机油加多了的影响也是不容小觑，车主们要及时将多余的机油放掉。
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