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起源于上世纪末美国的JDM文化,经历了多年的发展,现在俨然成为风靡全球的一种改装风格,无论是欧洲车、美国车甚至我们的国产车,都可以玩出JDM的味道。

今天开始为期三篇,为大家带来【GT Show改装车评选大赛】JDM组的优秀案例分享。

刘三岁的马自达Miata MX5

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车主是一名狂热的跳灯车型爱好者,近些年收了不少翻灯车,过程中也踩了不少坑,现在收车注意多了。有些人玩车是老车翻新恢复原厂状态,他的玩车理念是让老车有更多新意。

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这台Miata是车主17年通过渠道了解到的,当时喜欢得不得了,蹲了两年蹲到了,直接打飞滴过去收车。到手后的三年多时间前前后后花了二十多个w去整备它。身边有很多人都想买,但车主打算留下来传宗接代了。

赵友康的本田飞度GK5

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飞度不改不如推下海,这台Spoon涂装的飞度GK5,想必有不少人在网上见到过。

车主从一开始的车身改色,更换轮毂开始,一步步走向改装之路。

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AirBFT气动避震、HARDRAC全套加强件、EDDY桶椅、DP快拨,结合了姿态与竞技风格,Spoon卡钳与涂装更加对味儿。

JPRACING车队的金杯海狮

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黄先生起初是想选择福田G7的,因为外观上更接近正品HIACE,但是试了车之后发现金杯的行驶质感更好。这台车现在是JPRACING车队的工作用车,主要赛事出勤服务的时候使用。

由于原厂发动机动力不足,拉工具过程中导致机器冲缸了,所以一怒之下更换了1JZGTE搭配3076涡轮,摇身一变,成了拥有400匹马力的“空调车”。

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更换了HIACE 200系的外观套件之后,显得很有气势,极具辨识度。ER03和ET73两套RSAY轮毂(懂得都懂)。1JZ的排压太高,把原厂排气吹断了,所以自己定制了一套排气,还改了侧出,厚管壁的排气反而让声音变得更小了,少了炸街被骂的困扰。

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“连我们的工具车都跑不过,你怎么和我们斗?”

Pig_Worm的东南菱帅改EVO

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菱帅改EVO的作品有很多,被大家戏称为“好上头”的车主郝先生是一名改装店的改装技师,这台菱帅被他收过来练手,慢慢开启了他的玩车之路。

全车翻新包括整车车架,移植了4g93发动机 ,全新的底盘,加装了全车底盘强化件,目前还在不断的“evolution”。

曹鹏的三菱GT3000

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冠有“天王跑车”之一的3000GT,被车主照料的非常好,同样对翻灯中毒的曹先生说他第一次见到这台车的时候,心情就很澎湃,感觉被拉回到90年代,特别是眼睛翻起来的瞬间,会不由得自助喊出来。整台车没有太大的改动,只是在轮毂和避震、内饰上做了改变,让整台车尽量保持了一个原汁原味。

Zhengkuntao*的丰田皇冠155

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生产与上世纪九十年代的这款皇冠155,经历了不知道多少任车主,去年来到了现任车主小郑身边,小郑买回来整备了好几个月,目前基本没有怎么开过。初期不断在调试,小问题不断,过程十分漫长,好几次几乎奔溃了。但就是小郑乐在其中,享受这种老车慢慢调试翻新的过程,用他的话说“喜欢,没办法”。

Candies的日产公爵王Y33

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作为当年进入中国的日产百万级别车型,想比GTR,这台Y33大佬的气质呼啸而来。

FeelAir Bp4气动系统、FeelAir气动避震、全车Hardrace底盘倾角件、日规侧裙,定制全车延伸包围、定制尾箱造型、定制全车手工宽体、定制手工排气,就这VIP气质拿捏的,你没点段位都不好意思开吧。

【GT Show改装车评选大赛】

JDM组由RAVIZE赞助

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RAVIZE FORGED 源自中国台湾的轮毂品牌,是中国汽车锻造轮毂定制领导品牌,2015年进入中国大陆市场,主要负责研发、加工、定制中高端轿车以及赛用高性能轮毂。不仅如此还提供一对一的定制服务与选择,不断开发适合各种车型的改装方案,客户可以根据自己的需求向RAVIZE下单。

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