起源于上世纪末美国的JDM文化，经历了多年的发展，现在俨然成为风靡全球的一种改装风格，无论是欧洲车、美国车甚至我们的国产车，都可以玩出JDM的味道。
今天开始为期三篇，为大家带来【GT Show改装车评选大赛】JDM组的优秀案例分享。
刘三岁的马自达Miata MX5
车主是一名狂热的跳灯车型爱好者，近些年收了不少翻灯车，过程中也踩了不少坑，现在收车注意多了。有些人玩车是老车翻新恢复原厂状态，他的玩车理念是让老车有更多新意。
这台Miata是车主17年通过渠道了解到的，当时喜欢得不得了，蹲了两年蹲到了，直接打飞滴过去收车。到手后的三年多时间前前后后花了二十多个w去整备它。身边有很多人都想买，但车主打算留下来传宗接代了。
赵友康的本田飞度GK5
飞度不改不如推下海，这台Spoon涂装的飞度GK5，想必有不少人在网上见到过。
车主从一开始的车身改色，更换轮毂开始，一步步走向改装之路。
AirBFT气动避震、HARDRAC全套加强件、EDDY桶椅、DP快拨，结合了姿态与竞技风格，Spoon卡钳与涂装更加对味儿。
JPRACING车队的金杯海狮
黄先生起初是想选择福田G7的，因为外观上更接近正品HIACE，但是试了车之后发现金杯的行驶质感更好。这台车现在是JPRACING车队的工作用车，主要赛事出勤服务的时候使用。
由于原厂发动机动力不足，拉工具过程中导致机器冲缸了，所以一怒之下更换了1JZGTE搭配3076涡轮，摇身一变，成了拥有400匹马力的“空调车”。
更换了HIACE 200系的外观套件之后，显得很有气势，极具辨识度。ER03和ET73两套RSAY轮毂(懂得都懂)。1JZ的排压太高，把原厂排气吹断了，所以自己定制了一套排气，还改了侧出，厚管壁的排气反而让声音变得更小了，少了炸街被骂的困扰。
“连我们的工具车都跑不过，你怎么和我们斗？”
Pig_Worm的东南菱帅改EVO
菱帅改EVO的作品有很多，被大家戏称为“好上头”的车主郝先生是一名改装店的改装技师，这台菱帅被他收过来练手，慢慢开启了他的玩车之路。
全车翻新包括整车车架，移植了4g93发动机 ，全新的底盘，加装了全车底盘强化件，目前还在不断的“evolution”。
曹鹏的三菱GT3000
冠有“天王跑车”之一的3000GT，被车主照料的非常好，同样对翻灯中毒的曹先生说他第一次见到这台车的时候，心情就很澎湃，感觉被拉回到90年代，特别是眼睛翻起来的瞬间，会不由得自助喊出来。整台车没有太大的改动，只是在轮毂和避震、内饰上做了改变，让整台车尽量保持了一个原汁原味。
Zhengkuntao*的丰田皇冠155
生产与上世纪九十年代的这款皇冠155，经历了不知道多少任车主，去年来到了现任车主小郑身边，小郑买回来整备了好几个月，目前基本没有怎么开过。初期不断在调试，小问题不断，过程十分漫长，好几次几乎奔溃了。但就是小郑乐在其中，享受这种老车慢慢调试翻新的过程，用他的话说“喜欢，没办法”。
Candies的日产公爵王Y33
作为当年进入中国的日产百万级别车型，想比GTR，这台Y33大佬的气质呼啸而来。
FeelAir Bp4气动系统、FeelAir气动避震、全车Hardrace底盘倾角件、日规侧裙，定制全车延伸包围、定制尾箱造型、定制全车手工宽体、定制手工排气，就这VIP气质拿捏的，你没点段位都不好意思开吧。
【GT Show改装车评选大赛】
JDM组由RAVIZE赞助
RAVIZE FORGED 源自中国台湾的轮毂品牌，是中国汽车锻造轮毂定制领导品牌，2015年进入中国大陆市场，主要负责研发、加工、定制中高端轿车以及赛用高性能轮毂。不仅如此还提供一对一的定制服务与选择，不断开发适合各种车型的改装方案，客户可以根据自己的需求向RAVIZE下单。
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