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世界上有两大难题，一是世界和平，二是为何轩逸常年霸占销冠位置。
普通老百姓买车，首先考虑的就是性价比，而我翻了好几遍轩逸的资料，我也没有从它身上找到任何性价比的标签。那么轩逸是如何做到常年销冠的呢？
在正式介绍轩逸之前，我们先来看看它的销量，2020年轩逸共卖了538680辆，国产神车哈弗H6和五菱宏光两款车共卖了647174辆，轩逸凭一己之力，年销量达到了两大国产神车之和的83%，其市场表现只能用四个字形容-不服不行。接下来咱们来聊聊这款车。
题外话-轩逸的销量有一部分是网约车贡献的轩逸绝对是跑网约车的神器。以北京地区为例，北京地区的滴滴优享车库里，最便宜的车型就是轩逸，而优享单的收益比普通快车单稍微高些。这是轩逸独一无二的优势，这个优势也为它贡献了一部分销量。
外观
2021款轩逸
如果您是打算购买轩逸的准车主，我建议多看看黑色版本，黑色轩逸才是真正的小天籁。狭长的大灯加狭长的LED日间行车灯再加上日产家族式前脸，使得轩逸的前脸看起来非常精神，再辅以黑色车漆，这让2021款轩逸有种黑色武士的既视感。
2021款轩逸车身侧面
车身侧面最大亮点就是C柱位置的悬浮式设计。要论车顶悬浮式设计，日产蓝鸟绝对是行业标杆，估计轩逸是向蓝鸟学的艺。
2021款轩逸尾部
相比于经典款朴实无华的尾部设计，2021款轩逸的“屁股”进行了重新的调整，从C柱往下类似于溜背的设计和微微熏黑的尾灯，都在向消费者说明这是一台外观很年轻的车。
内饰
2021款轩逸内饰
可以看出2021款轩逸的内饰正在朝着年轻化方向发展，悬浮式的中控屏幕，圆形的空调出风口，平底的方向盘，这些因素都反映出轩逸工程师年轻化的设计思路。从整体来看，2021款轩逸的内饰还挺养眼的，但是个人感觉中控区域布局有些紧凑，影响了内饰的整体感观。
配置配置方面我真的要吐槽轩逸了，2021款轩逸全系没有巡航系统，次顶配的智享版指导价13.39万，像倒车雷达，座椅加热、座椅通风、手机互联等配置通通没有，车窗一键升降只有主驾驶位支持。轩逸是真正贯彻了买车送发动机的理念。
空间
2021款轩逸后排
空间一向是轩逸的优势，4641mm的车长，2712mm的轴距，让2021款轩逸有着充足的乘坐空间。我身高185cm，体重85kg，坐在轩逸后排，腿部大概2拳空间剩余，头部大概3指空间剩余，这样的后排空间表现还是可圈可点的。
后排座椅并不是一味地软，而是软中带有韧劲儿，坐起来比较舒服。后排坐垫虽然不能完全衬托我的大腿，但是依然给出好评，毕竟我的大腿有点长。
后排座椅靠背倾斜角度较大，长途行驶会比较舒服。
后备箱
后备箱形状规整度一般，常规容积560L，能够满足日常家用。
驾驶感受我个人感觉在动态驾驶部分，轩逸只有一个优点，那就是省油。轩逸可以说是家用车燃油经济性的标杆，很多混动车型在上市宣传油耗时，都会选择轩逸作为竞标对手。
动力方面只能说满足日常家用，悬架整体调教偏硬，噪音控制得还不错。
动态驾驶部分就说这些吧，其实轩逸开起来确实没有啥意思。
总结总结一下吧，轩逸是一辆超级省油，空间大坐着舒服，而且保值率也不错的车。那么问题来了，如果您有十几万预算，您会购买轩逸吗？
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