这几天奇瑞官方公众号放出一段视频,主力自然是着重描述参加高温测试的星途VX,而大家最为关心的实际上并非整车本身,而是这高温测试本身的意义,从目前官方披露出来的视频和图片而言,还真有那么几帧图像值得玩味,下面一一解析一下,当然不能代表全部正确,只是闲极无聊,按图索意分析一下。

奇瑞将有哪些车搭载2.0t发动机(奇瑞高温测试三款新车)(1)

首先就是确定高温测试的车型,上图可以看到三台星途VX现身,远方则是瑞虎3x(可能的上市命名是瑞虎3x Plus版),当然这也不是全部,同期参加测试的还有瑞虎8Plus版,也就是说目前视频里出现的车型就有三种。

奇瑞将有哪些车搭载2.0t发动机(奇瑞高温测试三款新车)(2)

这是另一帧视频的截图,就是前面提及的瑞虎8Plus版,一共两台车,前端还处于重度伪装状态,当然整车外观造型可以说是无秘可保,很多人更为关心的还是参与高温路试的动力,是否还有更多的信息,不过很可惜,虽说机舱盖开着,但是角度异常调转,几乎比平视视角还要靠下一些,因此很难看出机舱内的全景,动力层面自然也就无从谈起了,由于1.6TGDI上市已有一段时间,那么1.6TGDI的可能性基本可以排除在外,实际上瑞虎8Plus与瑞虎8共享车身结构,动总布局也完全一致的情况下,重复做相同的事确实没有任何必要,但是瑞虎8Plus版相比现款瑞虎8多了一个1.5T 48V系统,这套全新的动力系统不排除参与高温测试的可能,当然还有另一种可能性不能排除在外,那就是去年开始陆续现身的PHEV插电混动版,项目重要性事关奇瑞未来新能源战略,因此参与路试的可能性会更高一些,当然是不是仅从外观层面是无法下结论的。

除此之外还有一个可能性,是车友无意中提及的,是否有2.0TGDI装车测试的可能性存在?特别是近期有信息2.0TGDI开始测试AT变速器的情况下,并且当初第一个曝光2.0TGDI 8AT方案的就是瑞虎8,还真不能排除在外,当然了可能性相比1.5T 48V系统要小上很多。

奇瑞将有哪些车搭载2.0t发动机(奇瑞高温测试三款新车)(3)

而在视频中出现的一个内饰图同样引起了笔者的关注,这内饰仔细回想一下,在奇瑞目前所有曝光车型中从未出现过,再仔细看副仪表台的宽度,特别是挡位面板基本上占据了副仪表台的整个横切面,仔细回想一下,这不就是瑞虎3x的副仪表台造型?那么完全可以确定这就是同期参与高温测试的新款瑞虎3x的内饰,定装版的式样算是首度曝光,当然了拍摄者同样拿捏的非常到位,测试人员的头部遮挡住了最为重要的中控部分,好在副仪表台面曝光,对比现款可以看出整个型面彻底更换,中控多媒体屏幕边框也出现了相应的变化,看来中控台面修型的可能性是相当之高了。

奇瑞将有哪些车搭载2.0t发动机(奇瑞高温测试三款新车)(4)

至于星途VX,里里外外实车谍照都已写过,唯独机舱部分是首次曝光,注意上图中红圈处,位置处于机舱的正中间,虽说这仅仅是塑料盖子,不代表下面匹配的发动机就一定是2.0TGDI,但从此前曝光的无塑料罩的机舱图来分析,2.0TGDI的可能性是相当之高,其实与瑞虎8Plus版是一个道理,现在测试1.6TGDI高温状态的紧迫性并不强烈,要知道去年四月拍摄到首组星途VX路试车谍照,当时搭配的就是1.6TGDI发动机为主,高温测试去年夏天就可以直接提前做,没必要拖延到现在,只有去年初刚刚点火的2.0TGDI发动机才有各项极限路试的可能性。

奇瑞将有哪些车搭载2.0t发动机(奇瑞高温测试三款新车)(5)

▲ 上图为此前媒体曝光的星途VX机舱图

奇瑞将有哪些车搭载2.0t发动机(奇瑞高温测试三款新车)(6)

奇瑞将有哪些车搭载2.0t发动机(奇瑞高温测试三款新车)(7)

再来对比一下装配1.6TGDI发动机的瑞虎8与捷途X95机舱布局,是不是发现点什么?虽说两者的塑料罩型面不同,但是功能开口检测盖的位置基本接近,包括最新上市的新一代瑞虎7,检测口的盖板位置都是相当接近的,可以确定这是跟着1.6TGDI的机舱布局安排的,那么星途VX中间部位隆起就显得相当有意思了(其实仔细对比第一张无盖机舱图可以发现2.0TGDI的机舱布局在发动机两侧还有固定纵梁,整个动力总成的位置确实很靠中间),而且官方特意放出这张图明显是欲说还休的意境,想表达这是2.0TGDI发动机,又不想过早暴露。

当然整机本身并没有什么特别之处,之前PPT图披露的信息是187Kw,峰值扭矩385Nm,当然了笔者特别强调过这是去年的PPT图信息,不到上市一刻都难说(原因是现在有媒体披露扭矩是390Nm),去年毕竟是整机刚刚开始测试不久的状态,随着测试进入尾声,参数略有调整也在情理之中,何况奇瑞历来都有一个习惯,发动机的参数总是要留有一定的冗余量,这也是奇瑞几款新机型上马力机都能保持或略高于官方参数的主因,而且曲线图也是高度一致,特别是高扭平原区域,几乎一条直线,很少有反复波动,这就是功底扎实与否的表现(参数看似很高,但是曲线剧烈波动的发动机就得掂量一下了)。

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