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近日，上海通用凯迪拉克XT5正式上市，新车全系搭载了一台2.0T发动机，共推出了6款车型，售价在32.97万～46.97万元之间，售价区间和老款车型完全重合。众所周知，凯迪拉克在汽车豪华品牌中一直是以高性价比著称，而本次作为年度改款的XT5也可以算是在老款车型的基础上来了一波“加量不加价”的升级操作。
接下来，我们来看一下全新凯迪拉克XT5都有哪些产品亮点，号称“新美式格调SUV”的它又是如何诠释它对新美式豪华的理解的。
粗犷和精致并存的钻石切割
从2002年凯迪拉克推出的Cien概念车开始，“钻石切割”就成为了凯迪拉克后现代设计风格的主导元素，这种经典的设计元素历经了凯迪拉克数代车型，并且一直被其沿用至今，最新发布的新款凯迪拉克XT5当然也包括在其中。
历经近20年的时间沉淀，家族式的“钻石切割”设计元素被提炼得越发“精纯”，而一贯采用这一设计语言的凯迪拉克也凭借着这一点拥有着极高的品牌辨识度，新款凯迪拉克XT5自然也不例外。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4813mm、1903mm、1682mm（顶配车型车身高度为1668mm），轴距为2857mm。
在“钻石切割”的外观设计基础上，新款凯迪拉克XT5根据车型版本的不同，设计了风尚与运动两套不同风格的外观。风尚版采用的是镀铬金属风格搭配现代图形的进气格栅，灵感来源于凯迪拉克ESCALA概念车；而运动版则采用了黑色的高光泽点阵式进气格栅。差异化的中网与加入了横向镀铬饰条的保险杠前唇相搭配，有效地增强了车头的横向视觉宽度，展现出了标准的美式豪华汽车风格。另外，新车还全系标配了星瀑式全LED大灯，承袭了凯迪拉克标志性的竖向设计，双色变光的LED闪电日行灯兼具了转向灯的功能，在简化了大灯内部结构的同时，让前脸的眼神变得更加犀利。整张前脸将蓄势待发的运动美学发挥到了极致。
新车的车侧整体维持了老款车型的样式，细节上通过高、低两条腰线营造出了俯冲的线条姿态，配合着前后车窗和车门上恰到好处的镀铬点缀，营造出了美式豪华SUV该有的稳重感，其顶配四驱铂金运动版车型上搭载的20英寸密辐镀铬轮毂，尽显美式的高调浮夸。车尾部分相较于老款车型的变化也不大，新车在其飞翼尾灯上进行了熏黑处理，保险杠上也加入了银色的装饰，进一步增强了车尾的动感元素。
美式风格浓郁的奢华内饰
如果说新款凯迪拉克XT5的外观是通过“钻石切割”所展现出来的美式硬朗运动风，那么进入车内，你就会发现凯迪拉克通过XT5定义了一种什么样的美式豪华。其横向伸展的中控台与两侧车门形成了环抱式设计，看上去显得十分的简洁大气。车内采用了大面积的Cut-and-Sewn法式双缝线皮革包裹，大师级包裹工艺依照每个部件造型施以专属的皮革立体剪裁，精确贴合每一个立体表面，以细节的讲究带来感官享受。
在细节部分，凯迪拉克XT5又做出了风尚和运动两种差异化风格，风尚版车型采用了多处实木对内饰进行点缀，手感温润色泽明亮；运动版车型则采用了织铜碳纤维替换稳重风格的实木装饰，每一处细节都体现了凯迪拉克对美式豪华塑造的用心和品质。
“粗枝大叶的老美不适合做空间”是国人对美系车一直以来的刻板印象，而凯迪拉克XT5在空间方面也有它独特的造诣。在乘坐空间方面，首先，新车2857mm轴距的硬数据就注定了这台5座的中型SUV空间表现不会让人失望；其次，XT5纯平设计的后排地板能够有效的提升空间利用率，让每位后排乘客都拥有充足的腿部空间。此外，凯迪拉克XT5的后排座椅也值得一提，其采用了独创的悬浮式后排座椅，当调节座椅靠背角度时，后排坐垫也会随之联动，让后排乘客能够轻松的找到最舒适的乘坐角度，缓解长途旅行的劳顿。
在储物空间方面，单单是乘员舱内的储物空间多达11处，容量多达56L；另外，新车的第二排座椅放倒之后可以与后备箱地板完全齐平，此时后备箱空间可以达到1634L，能够大大的提升储物的便利性，即便不放倒后排座椅，新车后备箱仍有584L储物空间，在满载5个成年人的同时，依然能够在后备箱内轻松放下3个28寸的行李箱。
凯迪拉克式的配置堆叠
凯迪拉克作为二线豪华品牌的前排选手，新款XT5的配置表现也同样优秀。在外观方面，XT5 全系标配了全LED灯组、主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入和一键启动等功能。在车机系统上，全系标配的8英寸中控屏搭载了全新一代的凯迪拉克移动互联系统，新增了百度智能语音交互，支持连续多轮对话、OTA升级，还可以远程控制智能家居设备。
在安全配置方面，6安全气囊、胎压显示、前后驻车雷达、主动刹车、定速巡航这些的都是XT5的标配，不过更高级别的自动驾驶辅助系统则成为了顶配专属的功能，作为豪华品牌，既然配置已经堆得这么出类拔萃了，这个配置小雷认为可以稍稍下放。在舒适性配置上，XT5标配了前排电动座椅，座椅通风、加热和座椅记忆功能也出现在了不同的车型配置上；全系标配的BOSE音响系统除了音质好之外，还支持主动降噪功能。
美系车都是油老虎？新时代的谬论！
随着几十年前美国的肌肉车文化兴起，老美们都崇尚起了烧油如倒水的“大排自吸”，而美系车也就给人留下了大排量、高油耗，可远观不可亵玩的不良印象，殊不知美系车早在几年前就开始从良了，通用集团在节油上下的功夫更是令人咂舌。
新款凯迪拉克XT5全系只提供了一套2.0T 9AT的动力总成。全新的2.0T涡轮增压发动机可谓是自带了一身的黑科技，它的最大功率为174kW（237匹马力），峰值扭矩为350N·m；集成了Tripower可变气门管理技术，可以通过智能变缸自动调节实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，兼顾油耗水平与动力表现；ATM主动热管理系统精确控温，随时保持发动机不同部件各自的最佳工作温度，减少能耗，提升燃油经济性；在传动部分匹配了9速手自一体变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为7.5L。
总结
凯迪拉克XT5除了拥有让人过目不忘的“钻石切割”外形设计、充满了浓郁的美式风格的内饰设计之外，其在配置、用料、动力以及燃油经济性上也是用心良苦，以上这些大概就是凯迪拉克的美式豪华了吧。
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