汽车轮胎扎钉子了还能不能用呢?很多车主都纠结这个问题，担心被扎过的轮胎会不安全。其实，正常情况下，轮胎补个两三次是可以正常使用的，不过前提是在发现轮胎漏气后要正确地处理才行。
现在常用的补胎的方法有，贴片补胎，蘑菇钉补胎，胶条补胎，火补等几种补胎的方法，而用的最多的就是前三种方法了。下面，我们就这几种方法的使用情况和优劣跟大家分享一下。
1 胶条补胎，对于胶条补胎是可以供车主自己在路途途中，或不方便到修理店的时候自己可以操作的，其具体操作方法是，先用补胎专用锥子刺入轮胎破损的洞口处，然后将橡胶条扎进轮胎破损处，然后给轮胎充气，用肥皂水检查有无漏气现象。最后用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，确保轮胎的外部平整，这样就可以了。
这种补胎方法最大的优势是操作简单成本低，并且可以不用卸轮胎，不过这种方法是一种应急的补救办法，因为是从外部硬补，因此无法保证气密性和牢固性，开久了很容易旧伤复发，需要随时检出是否漏气。
2 贴片补胎，操作方法：先确定轮胎漏气位置，作标记。将轮胎从轮毂上拆下，依据胎面的扎穿或漏气标记，在胎里做标记，并将异物取出。依据穿透口的大小，选择合适的补片，并标记正确打磨面积。轻轻打磨选中的打磨面积，并清洁打磨过的地方。然后均匀涂抹硫化剂，等候硫化剂产生粘性后再将补片贴于硫化剂处，并用滚轮适度按压补片，然后在补片周围涂上密封胶即可。最后将轮胎正确地安装到轮毂上再充气，做完漏气测试与动平衡后，即修补完成。
这种补胎的优点是价格相对便宜，而且有一定的保障，可以继续使用。
3，蘑菇钉补胎，这种方法就需要到专业的补胎店操作了。蘑菇钉的操作步骤与内部贴片大致类似，只是它贴上去的不是胶片，而是一个钉头像蘑菇的橡胶钉。首先，将蘑菇钉的“根”从轮胎内部以正确的角度钻出穿孔处，轻轻打磨，并将打磨的尘屑清除。然后将少许硫化胶挤在钻孔里面以及打磨过的区域，放置3-5分钟。从轮胎外部用钳子取出蘑菇钉的柄，从钉孔处拉出。当蘑菇钉的根部贴合轮胎气密层后停止。后面的步骤与贴片法类似，用滚轮由里向外碾滚贴片，紧密加固。最后，要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。
这种补胎方式的缺点是，即使扎了很小的钉子，也要把钉眼扩大一些，这样才能使钉杆穿过胎壁，优点是不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此非常牢固可靠。目前这种补胎价格在50元到100元左右，相对来说，品质会更有保障一些。
现在还有补胎液和防扎涂料修补法，这种方法小编没用过不做优劣评价，不过这种方法成本比较高，对普通人来说意义不是很大。
最后总结，经过分析对比，相信大家已经对补胎不同方法心里有数了，应急的话胶条可以暂时顶上，钉眼很小的不建议用蘑菇钉修补，性价比相对较高的是贴片修补法。此外，如果是新车胎，补胎成本高点还是可以接受的，毕竟还有一定的寿命。而如果是旧胎，如果是接近使用寿命极限了，不如直接换胎，毕竟轮胎是消耗品，磨损到了迟早要换的。
,
