作为家喻户晓的日产当家皮卡,Frontier自1997年问世以来,可以说遍布全球各个角落。它是穿越途中任劳任怨的“后勤部长”;也是勘探、护林工作的先锋;而在赛场它又变身所向披靡的常胜将军;这都得益于其自身巨大的改装强力以及可靠的性能。

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曾经的它没有出众的颜值,但却有可靠的品质;曾经的它没有光鲜的内饰,但却有耐造的身板。不过这都是过去式了,因为新一代Frontier来了。

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不难看出,新一代Frontier在外观方面完全颠覆了老款车型“憨厚”的造型,在保持健硕身材的同时,加入了更多符合时下流行元素的设计,例如宽大方正的前脸非常符合北美用户粗犷硬朗的审美;在黑色中网映衬下,鲜红的“NISSAN”标识,则显得格外醒目,也令其多了一分运动气息。

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熏黑中网使得前脸的视觉效果进一步拉伸,显得更加魁梧,搭配横条式的LED日行灯,又不失精致;此外,值得注意的是,两侧LED灯组同样采用矩阵横向排列,相比于此前过于保守的卤素灯组,也可谓诚意满满。

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新一代Frontier预计将推出4款车型,分别为S、SV、Pro-X以及Pro-4X,其中性能最强的Pro-4X将配备电控差速器锁、Bilstein减震器、Dana后桥以及韩泰Dynapro AT2系列全地形轮胎,轮胎规格为265/70 R17

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车身尺寸方面,Frontier与竞争对手塔科玛和库罗德车身尺寸相近,并且提供标准货箱和长货箱版,以满足不同用户的需求。其中标准货箱版车身长度为5339mm,轴距达到3200mm,货箱长度1520mm;长货箱版车身长度为5692mm,轴距为3550mm,货箱长度1830mm

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内饰的设计和用料同样有了明显提升,颠覆了大部分人对于日系皮卡“保守”的工具车印象,红黑双色的内饰搭配,也令视觉效果更多了一分时尚气质。

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9英寸的中控显示屏尺寸虽然说不上硕大,但对于保守的日系皮卡而言,也实属难得,并且支持苹果CarPlay和Android Auto互联。此外,新车还将提供USB接口、无线充电器、Wi-Fi热点等配置。值得注意的是,新一代Frontier皮卡还将搭载日产Safety Shield 360驾驶辅助系统,包括车道偏移警告、盲点检测、紧急制动、自适应巡航等,大大提升了行驶的安全性和行驶品质。

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为了提升静谧性,新一代Frontier改善了地毯结构,并且采用新的前门隔音夹层玻璃降低了传到车内的路噪。而日产标志性的零重力座椅也不出意外的出现在了新一代Frontier之上,其能够提供足够舒适的乘坐体验以及侧向支撑,能够最大程度帮助驾乘者减轻远距离驾驶疲劳,这可是很多皮卡,甚至是乘用车都无法比拟的。

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新一代Frontier标配两个前置USB端口(一个Type-A,一个Type-C),两个前置12V插座和Siri®Eyes Free。SV和PRO-X / PRO-4X型号提供两个具有400W功率的110V插座:一个在后部,一个在后部货厢上,使用户能够轻松地为各种室内和室外配件供电。SV和PRO-X / PRO-4X等级提供带有九个扬声器的Fender Premium Audio。

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动力方面,新车将搭载3.8升V6自然吸气发动机,但值得注意的是,其中93%是全新零件或重新设计的零件,最大功率231kW,峰值扭矩381N·m。传动方面,新车将搭载最新的9速自动变速箱,由于采用高响应电动液压系统,变速箱的响应速度更快。

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载重及拖曳性能方面,新一代Frontier最大有效负载增加到730kg最大牵引能力为3048kg,相比于同级车型而言,其牵引能力属于中等水平。

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