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建筑桥梁，是为了道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，绝大多数桥梁是架设在水面上，还有一些阁道桥和现代城市的行人天桥和行车天桥，是架设于高楼崇阁之间或通衢大道上的。人类最初，跨越水道和峡谷，会利用自然界倒下来的树木、自然形成的石梁或石拱、溪涧突出的石块、谷岸生长的藤萝等。后来，人类会有目的用树木、堆石、架石为桥。在我国，根据记载，从周代已开始建有梁桥和浮桥。桥梁建造从简单的独木桥到钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这个变化过程，体现桥梁建筑的发展成就。
1932年，珠江上的第一座桥海珠桥建成开通，第一次将广州珠江两岸繁华的“河北”和具有田园风光的“河南”连通在一起，接着广州就先后有了人民桥、海印桥、洛溪大桥、珠江大桥、广州大桥、解放大桥、江湾桥、华南大桥、鹤洞大桥和猎德大桥……一直到2021年6月，珠江上第一座人行桥“海心桥”开通，每一座桥梁的开通，都体现着广州桥梁建筑的发展里程。珊珊三丫头清晰的记得海心桥在2021年6月25日开通首天，珊珊三丫头来到海心桥上参观，因为其他桥梁通行并不需要预约的，所以也没有提前预约，直到来到海心桥才知道有预约措施，又因为当天来的人多，非常火爆，所以当天是费了很大的劲才预约到上桥参观。
海心桥作为广州的新地标，在建成之初，非常多市民和游客前来参观，为了保证有序运行，同时保障安全，参照旅游景区模式进行运营管理，实施预约、错峰、限流、限量等管控模式，每天7:00至23:00免费对外开放，开放时间中分时段进行人流管理，最大承载量为2０00人。预约流程并不复杂，进入官方APP，填写好个人资料，生成一个二维码，就可以进入了。海心桥在建成之初，因为人流量大，采取预约管控措施显得非常必要。
后来，珊珊三丫头也多次经过海心桥，这种预约措施一直存在。这天，因为听说宏城公园有向日葵花在开放，有了空间时间的我，就前来赏花。我选择的出行路线是：坐地铁到广州塔站后，出地铁之后穿过海心桥，再到宏城公园赏花。来到海心桥准备上桥的位置，只有一两个游客，现场我看到有“提前出示预约码”的提醒。因为之前我已过多次通行过海心桥，所以是熟门熟路的扫码登记预约，进入了预约界面。这时，我留意了一下上面２０００多的预约号，还有１８００多个空置，也就是这个时间段上桥的人是一百多人。按照现在上桥的人数，其实就是到现场扫一下码，就能顺利进入了。
进入海心桥，珊珊三丫头从引桥位置向桥上走，其间只有零零星星的几个游客。刚开通时的新鲜感经历之后，海心桥已恢复了平静，因为这是一座人行桥，没有车辆通行，所以就显得有点“冷清”了。
这时我在想：最初作为观光的景点，大家都一窝蜂涌上会有安全隐患，所以选择预约是一个明智的举动，但随时间推移，有关部门是否可以评估一下，是作为景点管理一直需要预约？还是恢复桥梁本身的功能，让人们自由通行，取消预约措施呢？
珊珊三丫头此行的目的是前往海心桥对岸宏城观赏向日葵，但通行海心桥时，因为桥上人少，在桥上行走中，不自觉地停下的脚步，欣赏桥两边及两岸的风景，感觉真的不错！流动着的珠江水，高耸的摩天大楼，给人一种壮阔的感觉，真的是非常的美！
那么，你有来过广州珠江上第一座人行桥海心桥游玩吗？现在的海心桥人流情况，你觉得还有必要预约吗？欢迎大家留言评论哦！本文是版权作品，未经珊珊三丫头书面授权，严禁搬运、转载、洗稿。如需转载，请与作者珊珊三丫头联系，谢谢。
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