由于大环境影响，今年韩系车在华销量遭到重创，以现代为例，上半年月销量仅维持4万余辆。不过下半年开始便峰回路转，现代已连续三月月销量突破8万辆。如果以目前销量趋势发展，现代12月销量能突破10万大关，顺利完成全年80万辆的销售目标。
而根据某汽车销量网站数据显示，北京现代11月份有5款车型销量破万，分别是途胜、名图、领动、朗动和悦纳，而领动更是一绝骑尘突破了2万辆大关。在十分严峻的竞争环境下，韩系车还能有5款车型销量破万实属不易。除此之外，上市仅两周的新一代ix35表现强势，销量也达已到了近4000辆，未来市场表现不容小觑。
从销量数据上看，韩系车已开始慢慢复苏。那么有一个问题不得不思考，韩系车销量为何能起死回生？
1.价格
不得不说，韩系车能如此迅速回血，与它们割肉大玩价格战有着直接的关系。就以刚刚上市的北京现代ix35来说，官方指导价为11.99-16.19万元，售价区间基本相当于自主品牌的紧凑型SUV。同样售价和其他合资品牌相比，也只能购买小型SUV。作为一款2.0L的合资紧凑型SUV，现代新ix35的11.99万起售价，称得上是这一价格区间最有性价比的车型了。除了新车拉低定价外，已上市车型开始疯狂促销让利，动辄上万元的降价幅度还是对消费者有蛮大的诱惑力。
2.品质
销量能起死回生，除了降价促销外，韩系车优秀的品质表现也是关键因素。韩国汽车业虽比欧美发展晚，但作为后起之秀，韩系车在品质上表现尚佳，发动机和变速箱等核心技术也具有国际竞争力。就连国内最公正的车评人38号，也对现代领动品质给出了非常高的评价。
3.大环境
目前相关报道显示，韩国为恢复中韩两国的互信，已经重新考虑安全部署问题。而韩国一旦不再“为非作歹”，国内抵触情绪将得到缓解，韩系车销量回暖也是情理之中的事了。
如此看来，拥有高品质车身和突出性价比，加上大环境回暖，韩系车销量起死回生也就是顺理成章的事了。
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