2022年9月，同济大学又迎来一件大喜事，同济大学的交通运输学科又有当前跨了一大步：
根据公开信息：交通运输部发布《关于同济大学开展交通基础设施韧性提升关键技术等交通强国建设试点工作的意见》，正式批复同济大学开展交通强国建设试点工作。
同济大学作为国内知名985高校，大家都印象一直是：中国土木建筑科技大学。
因为同济大学的土木建筑实力实在太强大了，土木工程实力世界第一，建筑等相关学科也是国内第一。
同济大学这次获批了交通运输强国试点，也是有一定原因和历史背景的。咱们看看目前强国试点获批的高校名单：大连海事大学，北航，东南，北交，大连理工，武汉理工，长安大学这6个大学，其中大连海事大学为首个获批高校，目前获批的7个大学全是211/985高校。
第一个获批的大连海事大学是交通部直属的唯一211高校，主要方向是海上交通。
北航是工信部直属高校，其他几个是教育部直属高校，这几个高校和交通都有很强的关联。
长安大学前身西安公路交通大学是原交通部直属高校，武汉理工大学前身之一的武汉交通科技大学也是以前交通部直属高校。
北京交通大学是原铁道部直属的重点大学，东南大学和同济大学的入选是因为东南大学当年合并了原铁道部直属的南京铁道学院，同济大学合并了原铁道部直属的上海铁道大学。
同济大学铁道运输专业实力强大，原来的铁路运输专业都并入了上海铁道学院，后来相当于再次回归同济大学。1986年获得全国第一个道路与铁道工程博士点授予权；1998年获得交通运输工程一级学科博士点授予权；2007年，交通运输工程一级学科被列为国家级重点学科。
教育部第四次学科评估，同济大学的交通运输获得A-学科，名列全国第3名(3个大学并列)。
废话不多说，那么下一次那些大学可能会入选呢？
小编就大胆推测一下，下一个大概率是：中南大学，或者西南交通大学。
为何这样说？因为西南交通大学是原铁道部隶属的全国重点大学，交通运输实力也是全国第一，所以下一次大概率是西南交通大学，当然西南交通大学能不能拿到这个指标还得自己努力。
如果不出意外，西南交通大学将会是第9个拿到交通强国的名额。
另外中南大学竞争力也很强，中南大学当年合并了原铁道部直属的长沙铁道学院，长沙铁道学院当年实力不俗，是1981年首批博士点单位，要知道当年的湖南大学都没入选首批博士点。
那么下一次到底是谁？咱们拭目以待。
最后祝福同济大学！
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