上海车展上，保时捷带来了新款Cayenne车型，并且公布了售价，94.80-250.80万元，新车在设计和配置上都做了不少提升，来看看这款车有哪些升级？
新款保时捷Cayenne售价
设计有什么变化？
新款Cayenne
外观最大变化就是前脸造型，新设计的大灯样式，视觉更吸引人，在我看来贴近Taycan的风格，LED大灯现已成为新款Cayenne标配，带矩阵光束的高分辨率LED大灯则需要选装。下方三段式进气口经过重新设计，尺寸更宽大了，并融入了LED日行灯，和整车风格更贴合。而要说凶猛的还是Cayenne Coupé Turbo GT，新款搭载了运动感更强的运动套件。
现款Cayenne
新款大灯
Cayenne Coupé Turbo GT
20英寸轮毂为标配，21-22英寸轮毂为选装
尾部采用全新的立体的贯穿式尾灯设计，尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo，同时将车牌框的位置从尾门处移至扩散器造型的上方。
新款Cayenne
在排气布局上，新款Cayenne采用了双边双出的布局，而新款Cayenne Coupé Turbo GT依旧为中置双出的样式。
Cayenne Coupé Turbo GT
“PORSCHE”字样
配置有什么变化？
新款Cayenne内饰
内饰最大的改变就是三连屏的加入，12.6英寸组合仪表 12.3英寸高清中央显示屏 10.9英寸副驾屏幕，另外新款车型也取消了中控挡杆换成了换挡拨杆，设计在组合仪表和中央显示屏之间。方向盘样式则源自911车型，标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘上，另外空调面板也经过重新设计，采用黑色玻璃面板表面，造型独特且极富质感。
现款Cayenne内饰
12.6英寸组合仪表将采用全数字化显示，整体造型，和Taycan上的类似，另外这个组合仪表可以获得七种视图选项，其中包括一个大幅精简的视图和一个经典模式可选，经典模式就是我们熟悉的5连表了，这也是保时捷的车型特色之一，但估计以后都要采用这种显示方式了。
12.6英寸组合仪表
12.3英寸中控屏幕和现款一样，搭载保时捷通讯管理系统（PCM），标配在线导航和多媒体服务。
12.3英寸中控屏幕
此次新款车型加入了副驾屏幕，可选装的10.9英寸副驾驶侧显示屏，另外得益于特殊的贴膜，从驾驶座位置将无法查看副驾驶侧显示屏的内容，副驾在看视频内容同时不会干扰影响驾驶者。
10.9英寸副驾屏幕
动力方面，新款Cayenne推出了基础款Cayenne、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型以及Cayenne Turbo GT高性能版本，后续还会增加其他车型。
入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率260kW，最大扭矩500Nm，相比老款车型分别增加了10kW和50Nm，0-100km/h加速时间为5.7秒，最高车速可达248km/h。
Cayenne E-Hybrid则搭载了由2.0L涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统，系统综合功率293kW，系统最大扭矩650Nm，0-100km/h加速时间为5.5s，最高车速可达233km/h。
Cayenne Coupé Turbo GT版本搭载的4.0T V8发动机将最大马力提升到660Ps，最大扭矩达到850Nm。
另外底盘方面也有升级，新款车型标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架，新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术，尤其是慢速行驶时的舒适性、动态转弯时的操控性，侧倾支撑都有了明显的改进。
同时自适应空气悬架提高了驾驶精确度和性能，并减少了动态驾驶情况下的车身移动。新款悬架在 Normal（标准）， Sport（运动）和 Sport Plus（运动升级）等各驾驶模式间的表现差异更为显著。新车还将提供后轮转向功能，让它变得更加灵敏。
总结：作为保时捷在中国市场的销量担当之一，Cayenne可以说是最全面的一次中期改款，而所升级改变的东西都是时下市场所流行的，相信Cayenne依旧能获得不少消费者青睐。
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