你见过用葫芦来拆轮胎的吗?近日,在浙江某家修理厂就发生了这样的怪事。

这辆车是过来补胎的,师傅把所有轮胎螺丝都拆光了,可轮胎却怎么也拿不下来,即使最后动用葫芦来拉,轮胎依然纹丝不动。

轮胎这么拆(拆个轮胎得半天)(1)

看了下车标,果然又是长安,这我就放心了,也瞬间觉得见怪不怪。特别是长安逸动这款车,绰号【长安逸动,一动不动】,在汽修界几乎无人不知,只是很多同行自己没有真正遇到过,不信那个邪。

但凡遇到过的师傅,相信都不会有第二次,一般见了这车来补胎,都是叫他出门右拐,一次就搞怕。有的师傅用大锤敲,结果手都锤痛锤软了,轮胎还没下来,有的一不小心把轮圈给锤烂了,倒赔一个轮圈。还有个更惨,敲着敲着安全气囊弹了出来...这也导致不少轮胎店把长安车列入黑名单,补个胎本来就20、30元,光拆轮胎就要花费个把小时甚至更长时间,把自己累个半死,算下来就是个赔本买卖。

轮胎这么拆(拆个轮胎得半天)(2)

不少长安逸动车主更是调侃说:“这是长安的防盗功能,把轮胎螺丝拆了再跑个几十公里,都不带掉的”,“补个胎,能把修理工拆哭了”,“这车随便开,至少轮胎不会跑掉了",在车主论坛更是有车主抱怨“换个备胎,从下午拆到晚上,用脚踹,用木头砸,腰间盘都给整出来了,轮胎还没拆下来”

修理工况且如此,作为车主拆不下就再正常不过了,尤其是那些体弱无力的女司机,万一半路轮胎出问题需要更换备胎,单靠自己基本没戏。

为何会这么紧?公认的说法是轮胎与法兰盘配合间隙太小,设计缺陷,而法兰盘是铸铁材质,时间久了都会有些水迹渗入,产生锈迹,加大了拆卸难度。

轮胎这么拆(拆个轮胎得半天)(3)

遇到这种问题,不管是修理工还是车主,我们千万不要用蛮力,以免损伤轮胎或者轮毂,我们可以使用刹车片拆卸工具顶住刹车盘和轮毂,慢慢顶出配合锤子敲打轮胎,有点耐心其实很快就可以拆下来了。作为车主,因为缺少工具,如果遇到这问题,建议还是求助修理厂,同时要定期做做轴头保养,定期除锈及上润滑油做保护,这样再需要拆卸时就不会出现过紧的问题了。

轮胎这么拆(拆个轮胎得半天)(4)

提示:出现该问题的主要是13-18款的老款车型,对于新车型厂家已经做出改进解决问题。

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