其实我很喜欢江疏影,不过对于明星来说,可望而不可及。但是我更喜欢奥迪Q5这台车,毕竟这是生活中经常可以看的到的,摸得到的。奥迪Q5是豪华品牌奥迪的作品,但是我个人认为算不上豪车,却是一台好车。

当年两款加价神车,一款是途观,一款是Q5,无论加价的做法合不合理,至少说明了当初这款车很收欢迎,是吧。但是这个车唯一最大的毛病就是烧机油,不搞不行,总不能开几百公里就下来打开机盖自己往里猛灌一壶机油,真以为是混合动力啊。

所以今天,这台浙C的奥迪Q5,在实在忍无可忍的情况下,决定一次性大修解决问题


江疏影壁纸奥迪(听说江疏影代言奥迪Q5了)(1)

一楼由我最喜欢的女明星江疏影镇楼,老实说这妹子和Q5挺搭的,绝配。不过今天的故事不是美女,是车。

接下来,开始正题!


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今天的故事说的是他,奥迪Q5,2013款小改款

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实表公里数,不多,不过已经开始烧机油了

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2013年的出生证明,呵呵

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拆,开始拆。

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逐步分解外围附件

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进气歧管各种管线全部剥离

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开始拆前面的链条一块

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安静的等待复活中

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拿掉盖板之后,看到了链条一套的全貌,张紧器是改进型的,但是链条还是老型号,轨道还是短的那种

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拆掉气缸盖,连同涡轮增压一起下来

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端下缸提开始分解缸体

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分解完之后,可以看到,活塞环,尤其是第三道,已经被积碳卡死了,你不烧机油才怪

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所有东西理好,准备拉去做清洗

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来到了火云邪神镗缸磨轴的地盘,不要介意,镗缸磨轴的地方基本都是比较脏的,反正我不住这里

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分解缸盖

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把缸盖上的大块积碳刷干净

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气门上的积碳跟玉米棒子似的

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刷干净气门

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各个部件扔超声波池子里清洗干净

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缸盖也放进去

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缸体也放进去,四缸机一池子可以洗的下

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超声波震动半个小时之后捞出来,高压水枪冲洗干净

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气门导管间隙总体还好,不用换导管,清洁气门杆子之后,装回气门

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安装双封口油封

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安装气门弹簧和锁片

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等缸盖搞好了,其他东西也洗差不多了,可以捞出来了

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统统冲洗干净

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缸体也不要忘记,冲洗干净

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洗白白之后,一车拉回去

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回来之后,自己稍微再清理一下,基本就搞定了

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换上改进版的活塞环,气环两道都是钢的,油环波浪环

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按规定力矩锁紧大瓦螺丝

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专用工具安装活塞

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装上中油底壳隔板

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装好机油泵和油底壳之后,翻过来

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把缸体端上车

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端上缸盖

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按规定力矩锁紧缸盖螺丝

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趁空闲时间,把漏油的减震器和后胶块都换了

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油箱闭锁器也换了

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前刹车盘拿去车了一刀,下次再磨损就必须换了

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装上涡轮增压

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装上水泵和机油格底座

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进气歧管翻板的积碳用刀片刮了,然后化油器清洗剂喷一顿

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放回凸轮轴

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喷油嘴 记得清洗一下

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气门室盖打胶水,必须用专用胶水

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装好进气歧管

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改进版链条一整套,再也不怕跳齿了

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前面皮带装好,搞定

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抬上前围水箱框架

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装好大灯

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套上保险杠,接好变速箱油管

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加入防冻液

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加机油

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起动~~~~~激动人心的一刻到了

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发动机欢快的运转起来

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排气管立刻出水了,趁这个机会,黝黑的菊花刷干净,透露个秘密给大家,用机头水刷,刷的倍儿干净

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清洗三元催化,排气管出水啦,哈哈

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洗完之后,白白的排气管,以后不会再黑了

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奥迪的车子,没动过副车架,不需要做四轮定位,但是车主说,之前有点吃轮胎,好吧,那就做一个

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四轮定位数据调试中………………

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一切就绪,必须试车,必须经过高速的检验

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试车回来之后,一切正常,无故障码


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试车后,车子顶起来,没漏水漏油,装回底板,完美交车!

对于奥迪Q5烧机油,我最后做一个总结,因为总是有车友问我,到底烧机油的关键点在哪里,我们车友不是专业人员,光看文章不能完全懂,好吧,那我就总结一下,列个九阴真经总纲。

1、活塞环必须改进,最早的那批薄环绝对不能用,必须用后期的厚环和中环,并且配波浪油环。

2、气门导管如果松旷必须换,不能用湖州某达的导管,必须用安庆原厂配的导管。

3、气门油封必须用双封口油封,目前双封口油封价格比较贵,但是为了解决问题,贵点也值得。

4、废气阀2.0T的用改进版后缀是AF的,虽然奥迪的废气阀永远在改进的路上,但是最新版本总比老版本强点。

5、使用全合成机油,有助于清洁活塞环上的积碳,虽然换了波浪环,不容易被堵塞,但是少点积碳总是好的。

本文写到这里,如果有兴趣的朋友,可以点开下方“了解更多”,还有保时捷卡宴的烧机油大修全过程。

最后祝大家元旦快乐!也请大家多多转发推送。

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