上海开埠之前，苏州河一直叫吴淞江。据说有外国人发现乘船从这条河可以到达苏州而得名。严格说来，“苏州河”应该是指北新泾以东的吴淞江下游这一段水域。
苏州河是上海的母亲河， 是上海通往江苏南部的主要水路，也是上海市区的重要航道。她见证了上海从开埠以来的发展历程， 留下许多具有代表性的桥梁和建筑。本组图片呈现的是1934年，苏州河上的部分风景。
外白渡桥
1934年的外白渡桥，桥上来往两岸之间的行人络绎不绝，桥下运载货物的木船川流不息。外白渡桥是苏州河汇入黄浦江口附近的一座大铁桥，也是距离黄浦江口最近的一座桥。
苏州河码头
两名苦力正抬着沙筐通过窄窄的跳板上岸。从这个角度，可以看出当年苏州河上的停船场拥挤而且无序。
苏州河畔
外白渡桥如一条钢铁巨龙横跨于苏州河上，铁桥附近，两名抬着沙子上岸的苦力正继续前行， 目的地是正在修建中的百老汇大厦。
百老汇大厦
百老汇大厦动工于1930年，因位置在原来的百老汇路（今大名路）上而得名。
建设中的大厦
百老汇大厦由“英商业广地产公司”投资，位置在原英商电车公司的旧址上。大厦由英国建筑设计师弗雷泽设计，承建者为新仁记等六家营造厂。
大厦远眺
百老汇大厦于1934年完工。本图是从苏州河上远望大厦的情景，高大巍峨大楼已接近封顶。这是一幢专门提供给外国人租住的高级公寓，不但外观气势恢宏，内部装修也十分考究。
河滨大楼
河滨大楼位于虹口北外滩区域，由新沙逊洋行投资，公和洋行设计，新申营造厂建造，有“远东第一公寓楼”之称。有意思的是，很多资料上说这座大楼建成于1935年，本图为1934年拍摄的，而图中的大楼很显然已经投入使用了。
河滨附近风景
因为河滨大楼特殊的地理位置，站在楼上，繁华的南京路以及车水马龙的外白渡桥都尽收眼底，整栋楼就是一个大大的观景台。
乍浦路桥
乍浦路桥的前身是一座浮桥，俗称二白渡桥，1927年改建为混凝土桥。这座长约272米的大桥，南连虎丘路，北接乍浦路，故被称为乍浦路桥。图中桥头的大厦为当时的光陆大戏院（曙光剧院）。
乍浦路桥上
一辆满载着蒲包和板条箱的老式板车正从桥上经过，车轮还是老式的木头轮子，前面有三个人用绳子牵引，两个人在后面奋力往前推。
四川路桥
四川路桥始建于1878年，原来也是一座木桥。1922年四川路桥北岸建邮政总局大楼，老木桥被拆除重建。因这座桥位于邮政局大楼旁边，俗称“邮政局大桥”。图为当时的邮政局大楼，上面有“中国航空公司”的巨大广告。
四川路桥近景
一艘放倒的桅杆的木船正从桥下经过。透过桥洞，可以看到不远处的乍浦路桥以及光陆大戏院的顶部。
四川桥上
刚刚下过雨，地上比较湿滑，一辆板车正在通过桥面，和前面的老式木轮板车不同，这辆车子的车轮非常小，从一个侧面反映当时上海城区的路面是很平整的。
河边民居
苏州河的一个拐弯处，河道两岸建满民居建筑，左侧河岸的几排房屋建筑形制很相似，显得非常整齐。照片近景是一个儿童，远处有一座水塔。
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