封面新闻记者 宋潇
超出起步价，一公里收费6元，12公里里程之后，加收50%服务费，抵达目的地，加收40元过路费……
8月19日，从外地到郑州办事的杨先生（化名）向封面新闻反映，他从河南新郑国际机场打了一辆出租车，前往郑州东站，期间，出租车司机在高速路入口将他换下，让其坐前方一辆绿色出租车。
上车后，杨先生要求司机打表，出租车司机出示一张印有郑州市出租车客运管理处印章的表格说，如果不打表，一口价收费280元，打表可能还贵一些。杨先生感觉到价格不对，但他不知道，一场“宰客”之旅才刚刚开始。
30.2公里路收费280元：
加收过路费、服务费和到返空费
8月19日上午12：10分，杨先生抵达河南郑州。他在新郑国际机场坐了一辆出租车，准备前往郑州东站。
地图显示，两地距离30余公里，可以走机场高速和京港澳高速，再转陇海快速路抵达。
杨先生在机场打车时，坐的是一辆蓝色出租车，司机为男性。刚上车，杨先生要求司机打表，司机并未作出打表动作，而是用手机拨了一个视频电话，电话中，司机跟对方说，“有个乘客到东站，你来送吧。”
接下来，刚上机场高速，司机就告诉杨先生，他有个朋友，是前方一辆绿色出租车的司机，可以顺路搭杨先生到东站去，“可以打表”。
杨先生没多想。坐上了这辆绿色出租车，司机为一白衣男子，他问杨先生，从哪儿来，到哪儿去。
当得知杨先生目的地时，司机建议杨先生，其实可以不打表，并出示了一张印有郑州出租车客运管理处的表格，里面注明，新郑机场55公里280元、郑州东站35公里160元……
该司机告诉杨先生，这是“不打表”的价格，打表的话，要贵一些。理由是出租车走机场高速要收过路费和返空费，“从新郑机场到市区，收费都是280。”
一张“超额”发票
乘客怀疑司机“宰客”
杨先生注意到，他们这趟，司机走的是迎宾大道上京港澳高速，再沿着陇海快速路、京深线，最终到达郑州东站。
在车上，杨先生特意注意了一下计价器，他发现，计价器从最开始在机场是8元，大概过了十分钟后，计价器就已经跑到100多元，杨先生询问司机，这计价器是不是坏了啊？
“没坏，我们超出起步价之后是每公里收6元，还有过路费和返空费，超出12公里，加收50%服务费。”司机一再强调，他的出租车是正规的，绝对不会坑人。
12：36分，车辆抵达郑州东站，计价器显示284元，司机说，还需要加收40元服务费。杨先生纳闷，为啥价格这么高？
感觉杨先生有些怀疑态度，该司机补充道，“算了，40元就不收了，给280元吧，本来这趟我也赚了。”杨先生用微信支付的方式，给了司机280元，账单显示收款方为个人账户，账号显示为秦某。
下车后，杨先生又拿到一张发票，司机打开出租车后备箱之后扬长而去。这张发票却让他一时语塞，账单显示，他上车时间从上午12：10分左右变成了下午13：52分，下车时间也从12：38分变成了14：34分。
发票金额显示，30.2公里路程，杨先生这趟花了488元，超出他实际支付的价格。
交通运输部门回应：
确实有些贵
随后，杨先生向郑州东站附近的一些出租车司机询问，从新郑机场到东站的价格具体是多少。
有出租车司机告诉他，一般从东站到机场，正规出租车司机都会打表，一般价格在80到90元不等，如果是从新郑机场到东站，价格要贵一些，“因为机场那边的出租车要收过路费和其他费用，但说不了200多。”
也有出租车司机称，他们并没有任何规定“一口价”的表格，上车会按照乘客要求，严格打表计价。在得知杨先生的遭遇后，部分出租车司机直言杨先生遇到了“李鬼”。
随后，记者就杨先生反映的情况，拨打了郑州“12328”交通服务监督电话，将上述情况反映给交通运输部门。一名工作人员回应说，杨先生从新郑机场到郑州东站收费280元的价格确实有些贵了，但这段路程具体多少价格，工作人员称不同的车辆和不同的情况，价格并没有统一标准。
随后，工作人员通过杨先生提供的发票显示的车号，查询到那辆出租车属于河南大成出租汽车服务有限公司。工作人员告诉杨先生，他反映的情况已经收到，并将反馈给相关部门落实，15日之内会处理。
而在地方领导留言板上，郑州市12345市长热线曾回复网友的类似疑问：按照郑州市物价局规定，郑州市巡游车按照排量的收费标准为：2.0排量以下的，2公里起步，起步价8元，夜间（22：00－05：00）10元，单价：1．5元／公里。燃油附加费0元，超过12公里，超过部分每公里收2.2元，而规定夜间时间为22:00-05:00，期间多增加2元的夜间服务费。
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