上周，现代索纳塔9插电式混合动力在美国加利福尼亚举行了上市发布会，发布会上现代运用多种图表与竞争对收进行了对比，以证明自己在混合动力领域的实力。
作为混合动力版本的车型，它的首要任务就是更少的排放、更低的污染。
全新索纳塔9的混合动力版本采用全新设计的前后车灯以及eco-spoke铝合金轮圈，这些变化都是为了降低风阻。
使得混动版索纳塔9的风阻系数仅为0.24，而汽油版车型的风阻则0.27。
除了在外观上明显的不同，车身表面以及车身内部就没有那么多标识，以证明这是一款混合动力的混动版索纳塔。
动力方面：混动版索纳塔9搭载了一款2.0L自然吸气直喷发动机和50千瓦的电动机组成，电池组容量为9.8千瓦时。纯电动情况下的续航里程可以达到38公里。
除了EV和HEV混动模式的选择之外，该车还提供了标准、经济和运动3种驾驶模式。与之匹配的是一款6速自动变速箱。
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