这位车友的问题直指摩托车的最核心要素——油耗，那么哪些125摩托车会比较省油呢？
其实按照排量大小来看油耗表现的话，125摩托车虽然不是全类车型中最省油的，但至少是比较省油的，它们当中很少有油老虎车型存在，毕竟它们本身的排量就那么一点，活塞还没男生的拳大，整车的自重又不高，所以很多125摩托车都会比较省油。
但如果非要在它们当中挑选出几款油耗比较有优势的车型，我们也是可以按照不同的种类来聊一聊。
目前市面上的125摩托车大体上可以分为踏板车，跨骑车，弯梁车，太子车四大类。它们基本上都使用的是单缸风冷电喷发动机，只不过随着车身结构的不同，缸体的布局会略有差异，并且技术规格也会有一定的区别，所以分类来看油耗会更理性。
1.踏板车
现如今的主流品牌125踏板摩托车，骑士分享所掌握的平均油耗基本上都在2.2L左右，但它们当中的UY125会有略微的优势，可以下调到2.0L左右，这主要是因为它所搭载的铃木超级芯电喷发动机，就具备着这种节油的能力，所以这款UY125就可以算作是同排量踏板车中比较省油的车型。
2.跨骑车
现如今的125跨骑摩托车其实已经不多了，所以可供参考的车型也没有多少，不过五羊本田旗下的CG125是一款很有代表性的车型，它服役时间已经超过了20多年，在这个过程中它始终保持着皮实耐用，低油耗的特性，而这款车的百公里油耗基本上会在1.9L左右。
3.弯梁车
通路板块的弯梁车市场保有量在持续下滑，究其原因就在于这类车型有很多的自身不足，并且也没有得到及时的优化升级，所以才有了这种爷爷不疼，奶奶不爱的现状。
不过弯梁车的油耗表现是全类摩托车中最省的，而它们当中125cc的车型就要看五羊本田旗下的小火箭125了，这款车相比其他的弯梁车其实并没有太大的变化，但它的排量符合题主的标准，而油耗会保持在1.7L上下，所以将会进一步刷新125摩托车的油耗水平。
4.太子车
125cc的太子车数量虽然并不多，但都将会是一些比较有特点的高手，比如GN125，CBF125T，125—8等都是名声在外的车型。而它们当中油耗有优势的当属新大洲本田CBF125T，这款只有四个挡的125摩托车，将会具备1.8L左右的百公里油耗，并且还能够表现出提速方面的流畅性。
以上就是现阶段125摩托车中相对比较省油车型的一个简要介绍，但请注意文中数据仅供参考，因为车辆的实际油耗除了自身性能以外，还和骑行路况，驾驶习惯，负重状态等多重因素有直接关系，所以相同的车型就会有油耗上的一定出入，可能你的车会费油一点，也可能会比别人更省一些，而这都是正常的。
总而言之，125摩托车因为自身排量，行驶阻力等方面的原因本身的油耗就会比较低一些，所以也没必要额外的注重这种数值上的区别;当然想省油的话，养成良好的驾驶习惯也是一种比较靠谱的方法，因此关注摩托车油耗的同时，也要了解一些骑行方面的技巧，这样就会更容易达到事半功倍的效果。那么屏幕前的您有哪些省油的技巧呢？欢迎分享。
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