一说到丰田的‘退役’车型，可能不少车友会联想到皇冠和锐志。这两车对比起来，锐志在性价比方面一直碾压皇冠，因为这辆车采用了前置后驱布局和自吸V6发动机，关键是价格比皇冠便宜。在高性价比，又有高性能，这也能导致锐志走向末路？实话说，还真能。
从国内第一款锐志就已经采用前置后驱和V6发动机的布局了，直至停产前还是使用同款动力。即使是中间换代，丰田也没舍得让锐志搭载雷克萨斯IS 250的直喷发动机。越到后期发展，锐志的竞争力越弱，也正因如此走向停产。不过，这并不意味着锐志的底子差，至少在改装玩家面前并不这么认为。
今天我们和大家分享的玩车故事来自广东，车主江哥的竞技风丰田锐志，究竟是什么原因，让车主江哥看上丰田锐志呢？这一切都要从《头文字D》说起。
日本汽车的JDM文化很发达，其中最具代表性的必须是《头文字D》，而周董版《头文字D》更是将JDM文化带到一个新高度。年幼的车主从此一发不可收拾迷恋上了JDM。随着年龄的逐渐增长，车主接触买车、改车、研究改装件，最后将整辆锐志往姿态“漂移神器”打造。
相对于众多日系车改装群体而言，锐志玩家确实比较少见。不过也正因为少见，才让车主江哥的姿态锐志更加独特。
一切从简而上，这是车主江哥的改装风格。既然是走姿态路线，一套好看的18寸的宝马样式内凹轮毂和私人定制气动避震就已经奠定了简洁姿态风，整车一趴下来瞬间觉得眼前一辆。
没有夸张的包围和倾角，再加上外观采用变色珍珠白漆面，简洁得不能再简洁了。
除此以外，内饰也是从简而上，全方位定制棱形纹真皮手工座椅，质感媲美50万以内豪华车水平，老车瞬间焕然一新，满满的匠人风格。
对于性能方面，车主江哥没有进行大幅度调整，而是采用了带阀门的手工定制全段排气。嗯，相信搭配上2.5L V6自吸发动机后，应该会有不错的声浪。
全套改装完毕后，出来的效果就是给人一种感觉：这是一辆改装车，车主好低调。
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