本田飞度民间称它为“超跑GK5”，其实就是以飞度的底盘代号命名，听起来很高端。其实也就那么一回事，类似的还有电影里藤原拓海的AE86，其实就是卡罗拉。
回到今天的主题：飞度潮跑版的外观方面，上宽下窄的双横幅进气格栅配蜂窝中网是新款飞度共有的变化点,比现款车型更有质感。
包围前铲部分运用了高光黑色钢琴漆 红色横线点缀，配合包围显著提升了车头部分的视觉效果。
新车最显著的变化就是增加了原厂运动套件,包括车身包围、黑色轮圈等等,后期不用再改装。
为了配合运动的外观,轮圈也漆成了黑色这样带来的好处就是弱化了扁平比,显大。
侧面也带有侧裙,对于降低车身视觉效果起到了重要作用,整体更加低趴。
内饰变化不大，细节方面有调整，储物空间是本田的拿手好戏，魔术座椅，空间最大化的设计理念，发挥的淋漓尽致。
动力方面： L15B型1.5升直列四缸自然吸气直喷发动机,具备本田当家的i-VTEC技术。这也是做为潮跑的资本。买发动机送车，不是白说的。后期的改装潜力也非常大。
驾驶起来的动力表现自然不用多虑,甚至已经超过很多2.0L车型D挡模式下应付日常加速超车已经足够。
匹配的是CVT无级变速箱，油门的调校成熟,整段输出力度均匀线性易于掌握,在城市中代步极为合适。起步过程比较平顺,不夸张，像许多CVT车型一样也不打滑。
当然也有手动版，对于手动控来说，新飞度也是非常不错的选择，131马力的发动机加上5速手动变速器，可玩性非常高。如果后期再升级一下，那就更有意思了。但说到底，我认为它最强大的地方并不在于性能有多强，而是能够同时兼顾实用性和可靠性，关键是成交价只需7.38万。
悬架初段对于颠簸过滤的不够彻底,会有一些细碎的振动进入车内，对于飞度这个级别的车型来说这很正常。转向灵活,车头指向性精准,车尾跟随性好,整个车身的动态表现都会让，人爱不释手。
老谢总结：在全方位升级之后，新飞度已经牢牢占据合资小型车标杆位置，这点完全不需要怀疑。更难能可贵的是，全新1.5L车型的起售价比老款1.3L还低不少，性价比甚至堪比韩系车。在同级别车型中，无论是动力操控还是功能空间都名列前茅。当然，天窗运用及人性化设计也都考虑的面面俱到。但美中不足的就是多媒体影音方面有些寒酸，起码来个中控彩色屏幕。
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