去年9月,新的《道路旅客运输及客运站管理规定》正式实施,其中第四章第六十条规定:开展定制客运的营运客车核定载客人数应当在7人及以上。不过在现实行业发展中,客运企业大多选择7座或9座的车辆,为何行业中普遍选择7座或9座的车型呢?

19座中型客车好开吗(发展定制客运要用7座车)(1)

(图片来源网络)

  其一,实施“大改小”,降低成本。

  “大改小”其核心目的是实现财务平衡和盈利,是根据运量变化走向而进行动态调整车辆大小的。一般来说,客运运营成本主要包括折旧费、过路费、燃料费、保险费等费用,再加上大车的空载率高、线路亏损严重,所以,同等运量的情况下,相对而言,小车的单座位总成本低很多。

  其二,发挥灵活、机动、高效的优势。

  相对于传统大车而言,灵活、高效、便捷的定制客运小车优势凸显,无论是一端到门还是两端到门的市场需求都是非常高度匹配的。

  不过,在实际运营中,传统客运企业并没有充分发挥定制客运的优势,甚至很多客运企业的运营模式大部分都是点到点、站到站的服务,所涉及到门到门的比例极小。与传统班线客运并无大区别,纯粹是大改小的定制客运,根本体现不了小车的灵活、机动和高效的优势。

  对于客运企业而言,用多少座位的车并不是定制客运发展的核心,重中之重是企业能够为乘客提供什么样的出行服务产品,高端、优质、便捷、高效的出行服务才是吸引乘客的关键点。

19座中型客车好开吗(发展定制客运要用7座车)(2)

(图片来源网络)

  传统客企在发展定制客运时,可选择与快巴出行平台合作。利用快巴出行,客企不仅能开展站到站点到点服务,还能支持门到门定制出行服务。乘客在快巴出行APP上下单后,可自主选择上下车点,快巴出行司机在站点的一定范围内免费包接送,换句话说,乘客选择了快巴出行平台,足不出户坐在家中也能顺利乘坐定制客运车辆。

  而且为了提高服务质量,快巴出行主要采用7座商务车,空间大,坐着很舒服,私密性强,旨在营造轻松、愉悦的私密空间,使乘客出行更加舒适。除了之外,快巴出行还实现了交易电商化,支持乘车自行选座、扫码核销、人脸识别、线路优化、大数据分析等功能,让服务更加智能安全化。

  值得一提的是,快巴出行还具备站点位置、时间显示功能,持续不断优化线路运营和提升客户体验,从而提高运营效率和降低运输成本!

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