摩托车怠速的时候，捏离合和挂空档，有什么区别呢？#机车##摩托车##摩托车离合器# #摩托车档位# #章鱼聊摩托#
骑过摩托车的小伙伴会知道，摩托车在档位上的时候，推车是无法推动的，这时候，我们有两种方法来推动，一种是捏住离合器，一种是挂上空档。那这两种方式有什么区别呢？
首先我们明白一点，离合器的作用是切断或者传递发动机的动力输出，所以我们在捏离合的时候，切断了发动机的制动力，这样，我们就能推动摩托车。
我们再来看看空档的设计原理，空档是摩托车发动机动力不会传递的一个档位，也一样是没有发动机制动力，我们可以推动摩托车。
区别就在于，设计目标不同。
离合器，是指在切换档位的时候，短时间使用，或者是在动力传递不平顺的时候，半离合状态，使用的时间也是很短。
而空档，设计是为了长时间切断发动机的动力传输。
短时间切断发动机动力的场景下，我们捏离合器或者挂入空档是没有任何区别的。但如果是长时间的动力切断，比如长时间原地轰油门、长时间下坡滑行等，这时候，如果是采用捏离合的方式，会极大缩短离合器的使用寿命，甚至导致损坏，俗称“烧离合”；如果是挂入空档，那就不会存在这样的问题。
你有做过类似的事情吗？或者有其他不合适的行为吗？和章鱼一起来聊聊吧～
