跑山是很大一部分摩托车车友最大的乐趣所在，天气晴朗或者周末空闲的时候，大家都喜欢约上3.5好友一起进山溜溜，看看风景，感受山路骑行的乐趣！但是对于很多新手来说，跃跃欲试的时候，我们都要注意些什么呢？
1：走切线。
2：进弯慢、出弯快。
3：上坡快、下坡慢。
4：几挡上，几挡下，充分利用发动机的制动力能保证用什么挡位能上的坡，你就挂这个挡下坡。
5：特别注意客货运车辆，如果满载的话，它制动所需距离会很长，长轴距车辆在过弯时因为"内轮差"的缘故，往往需要占线行驶，弯越急占线越多，专业司机一般做的"满"，回旋余地不多，一旦出现险情，他们得驾驶经验肯定是用来保证自己的安全，你可能会更危险等等因素所以在山路上记住关注它们的这些"不便"。
6：提前制动、提前减速。
7：遵章守纪，保证自己（人、车）的安全，就是学雷锋，只有在保证自身安全的前提下，才谈得上顾及别人的安全。
8：小心"抬头坡"在不熟悉的山路，在上完坡立即下坡的"抬头"路段一定小心，控制好速度。因为视线不良，要到达坡顶才能看到下面路况，是好是坏、是否转弯、是否有车来、是否有障碍？如果车速过快，将很危险。
9：不怕慢、就怕赶，山路行车不同于在高速上，性能最好的车和最差的车在平均时速上也相差无几。欲速则不达，万一出事故，你也许永远到不了目的地。合理安排（进餐、方便、解乏、看风景、活动）时间，不要和时间赛跑。
11：跟车行进，找性能与你的车差不多同向行驶的本地车做领跑，会轻松很多。本地车的司机，对当地路况了解，知道什么地方该快什么地方该慢何处有危险哪里有塌方。骑行中注意保持车距，不要让前车有误会。
12：车速是否过快？人、机、路、气候、当时当地的环境都能在你的控制之中吗？（例：前方视线尽头有情况发生的话，车能在那之前停下来吗？）
二、山路驾驶注意事项
山路驾驶，主要靠经验和技术，因为山路坡陡、弯急、视线不好，上山容易出现既要考虑动力不足，又要考虑处理弯到，下山容易出现车速过快，弯道超速导致离心力过大，容易出事。但最主要的是，遵守游戏规则，各行其道，不要逞强、赌气。自己觉得车技不行就要骑慢点。
俗话说："一慢遮三丑"。在山路上驾车，大部分人的感觉是没有像长时间在平直的公路上行驶那么疲劳。这时的车手基本上是在不停的做全身动作。上下左右不断变化的路面，不断改变的路边环境一般都会使驾驶者处于相对兴奋的状态。特别是在一个既陌生又景色优美的环境中就更是如此。此时的驾驶者应该控制一下自己的状态，集中精力驾驶车辆，若是有同车人也应注意提醒其适当减速。
1、学会挡位控制，切忌空挡滑行
下坡时，一定要选择合适的挡位，让发动机保持合理转速和最佳动力输出，油门不要过大，要是感觉油门太大了可以减个档，保持中等转速，但不可脱挡，以免发动机熄火。
下坡时，千万不能空挡滑行，建议把挡位控制在低速挡，充分利用发动机制动，降低刹车片磨损、发热。始终保持有强劲的动力，车速不能忽快忽慢。
2、提前判断山道走势
在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经常会出现"看不见入弯后路况"等状况，这些弯道中的盲点，都有可能让驾驶人产生紧张情绪。此时，车手可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方向，或着断崖边的林木排列方式等等。
这种方式比沿着路边标线行驶还要保险。山路上行驶首要的问题是要尽可能的保持良好的视线，视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，视线不好时应鸣笛。
3、弯前减速，弯中不要踩刹车
转弯的技巧很重要。入弯前，一定要靠右行驶并鸣笛示意，切不可弯道超车。入弯前减速是非常必要的，因为当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。
在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前要先刹车减速，或着松开油门，借发动机刹车来稳定车辆行进速度。（即进入弯前提前踩刹车，已经进入弯道速度太快再踩刹车是非常非常危险的！翻车和冲出路面就是这样造成的！）出弯时已经看清路况无问题，要及时加一把油门出弯（特别是上坡），不要把弯转完再加油，这样你的车速就不会降得太多，免去了频繁变档值苦。
4、会车与超车
会车要选择相对宽阔、平坦的路面交会，如在险要路段会车，驾驶员一定要发扬风格，傍山一侧行驶的车辆主动让车，待他车通过后再前进，确保两车交会安全。
山路超车危险性最大，应尽量避让，如确实需要超车，要选择较好的路段，待前车让出道路后方可超越。严禁在转弯时超越车辆。（由于摩托车体积较小不易被发现，记住为了让对方及时发现你，白天也要打开大灯行驶，增加车辆的明显程度）
5，最后的最后，真的是很重要的一点，车会去你眼睛看向的地方，当你觉得入弯速度过快时，千万不要因恐慌而盯着路边那些你不想撞上的障碍物看。跑山速度不快，十次有九次“你觉得弯速过快的”情况还是过得去的，只要你逼着自己盯着出弯点看，车子就会向出弯点驶去。（在这一点上小编是吃过亏的，其实不论是山路还是市区这一条真的很重要，小编当时出弯以后很远就看见了地上的障碍物，就是因为眼睛一直盯着障碍看，心里却在想千万不要撞上不要撞上，结果车跟着眼睛走了，当时就飞车，小编也是休息了一个礼拜。。。因为车是没有眼睛的，你就是他的眼睛，你一定盯着障碍看，潜移默化中你的手就控制着车跟你眼睛走了，）
好了，给大家分享了这么多，当然还是希望在骑行中一定要注意安全，其实想要安全只有一个中心思想，那就是管好右手！切勿飙车赛车！明天就是周末了，虽然天气变冷，但是有的地方还是可以骑车的啦，提前祝骑友们骑行愉快！
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