上班、赴约赶时间
公共自行车成为了不少市民的首选
配合轨道交通
出行既环保又方便
不过小鱼最近发现
咱们每天使用的“小绿”升级了！
小鱼从市容市政管理局了解到
此次投放的新款公共自行车有诸多改进
4月份已经在工业园区先期投放了900辆
目前全市共累计投放2300辆
这种新款S版公共自行车究竟有什么不同？
和小鱼一起来看看吧~
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1.外观
仍以绿色为主，搭配黑色车架，更具设计感
2.车架和前叉
1、车架采用加厚6061材质，厚度为2.3mm，高于一般2.0mm标准；
2、采用S型造型，流畅舒展，简洁美观；
3、锥形车架头管，骑行转向更加稳定坚固；
4、车架中管采用异型水滴管，增加强度；
5、后叉加粗加长设计有效减缓路面震动，内隐藏式链条设计使整体更加美观；
6、采用避震前叉设计，有效减缓来自路面对手部的震动，更加舒适。
3.整车
1、美观：一体式车篮设计，车把、立管、车篮三者完美结合，造就美观大方；
2、轻便：铝合金加厚泥板相比普通铁质泥板更加不会生锈的同时重量也大大减轻；
3、舒适：坐垫采用高密度发泡材料，与普通海绵材质相比不易变形更具有支撑力。
“尝鲜”的市民们赞不绝口——
我家有个飘女王：公共自行车用着比共享单车强大太多
姑苏小米仙：轻便车身/车头减震/灵活车座/轻质轮毂/前后反光片，苏州公共自行车，我为你代言！
蜜蜂停在日历上：给力~扫码就可以
三步椿鬼：苏州公共自行车系统很棒，边骑边逛，慢慢了解一座城市
据苏州市公共自行车网
苏州市区现有约1540个公共自行车站点
遍布城市各个角落，更多新站点在陆续建设中
根据苏州市市容市政管理局的协办意见，2017年苏州市区（含吴江）将建设180个公共自行车站点，并继续推进城市P R停车换乘设施建设运营，方便市民们轨交出行。
《苏州市公共自行车系统专项规划》中提出，将以300-500米为半径，继续完善站点布置查漏补缺，苏州市区（含吴江）计划将建设5400个车桩，提升公共自行车空间布局合理性、便捷性，方便市民使用公共自行车换乘轨交出行。
还有一个好消息是
上线运营6年后
苏州市区和吴江区的公共自行车在今年4月实现了通借通还
大家可以一辆小绿游遍苏州啦
刷公共自行车卡和手机扫码都可以租车
下班了就去体验一下吧~
