全球汽车保有量已经超过15亿辆中国首次突破3亿辆大关，超过美国（约2.7亿辆）成为全球单一国家汽车保有量最大的国家作为汽车的重要零部件之一，轮胎产业也迎来巨大的发展空间，下面我们就来说一说关于轮胎大王一年收入?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
轮胎大王一年收入
全球汽车保有量已经超过15亿辆。中国首次突破3亿辆大关，超过美国（约2.7亿辆）成为全球单一国家汽车保有量最大的国家。作为汽车的重要零部件之一，轮胎产业也迎来巨大的发展空间。
根据Brand Finance发布的2022年全球轮胎品牌价值15强（Tyres 15 2022）榜单显示，法国米其林以77.36亿美元，连续五年成为全球最具价值的轮胎品牌；紧随其后的是日本普利司通（70.99亿美元）、德国大陆马牌（42.53亿美元）；邓禄普和固特异品牌价值均超过20亿美元，分列第4、5位。
排在第6-10位依次是倍耐力、韩泰、优科豪马、通伊欧轮胎、佳通；中国有两个品牌上榜，玲珑轮胎、赛轮分别排在第11、12位；印度阿波罗轮胎、美国固铂轮胎、印度MRF排名第13、14、15位。
简单介绍一下：玲珑轮胎成立于上世纪70年代中期，是一家集轮胎的研发、制造、销售与服务为一体的技术型轮胎生产企业，总部位于山东招远。旗下拥有玲珑、阿特拉斯（ATLAS）、EVOLUXX等多个品牌，广泛应用于乘用车、商用车、工程机械车辆等。2020年营收183.83亿元。
在中国市场汽车原配轮胎品牌排行榜中，玲珑轮胎高居国内品牌第一；在纯电动新车原配轮胎品牌中同样位列榜首，包括五菱宏光MINI、比亚迪秦PULS、宋 PRO、一汽红旗E-HS3、E-HS9等。为全球60多家汽车厂100多个生产基地提供配套服务，涵盖了奥迪、大众、通用等知名品牌，配套总量累计超过2亿条，连续多年位居中国第一。
公司前身“山东招远制修厂”，主要从事翻新、修补旧轮胎，没有什么技术含量可言，发展基本是在原地踏步。十二年间换了六任厂长，设备、技术依旧落后，总资产还没有50万元。在市场大潮冲击下，一度入不敷出、濒临倒闭。
直到87年，年近40岁的王希成临危受命成为第八任厂长。经过一番市场调查后，他提出了“路边到路中，路中力争上游”发展方针，开始二次创业。他身先士卒冲在第一线，困了就在办公室打个盹，饿了就啃几个冷馒头。功夫不负有心人，在王希成的带领下，当年便成功生产出9.2万套轮胎，完成产值650万元，实现利润45万元。
到了90年代初，玲珑轮胎年产值突破1亿元。产品逐步由原来的低档马车轮胎发展到轿车、轻卡、工程、载重、农用五大轮胎系列，实现了从轮胎制修向斜交轮胎规模化生产的转变。
01年的时候，玲珑轮胎综合实力已跻身中国轮胎行业TOP10。王希成提出要带领企业跨越式发展，由单一的斜交胎生产转向子午胎生产。打个比方，如果把斜交胎比作黑白电视机，那么子午胎就相当于彩色电视机。
同年9月份，第一条半钢子午线轮胎顺利下线；11月份，年产30万套全钢子午线轮胎项目破土动工。仅仅用了11个月的时间就建成投产，创造了令行业震惊的“玲珑速度”。
与此同时，王希成提出国际化战略，带领玲珑轮胎“走出去”。时至今日，其产品远销全球180多个国家和地区，并在海外设有近300家一级经销商网络。公司在招远、烟台、北京、上海、济南、德国、美国设立研发机构，建立起“三国七地”全球化研发机构；
目前，玲珑轮胎在海外拥有泰国、塞尔维亚两个生产基地；在国内设有招远、德州、柳州、荆门、长春五个生产基地，并确定在陕西铜川、安徽合肥庐江建设中国第六个、第七个生产基地。
写在最后根据《2021胡润百富榜》显示，王希成家族财富达到260亿元，同比增长21%，排在山东上榜企业家第六位。去年玲珑轮胎预计净利润8.8亿-11亿元，同比减少50%-60%，主要原材料采购成本的上涨，导致公司产品成本大幅提升。
有业内人士分析指出，目前全球轮胎市场依旧是欧美、日本品牌占据主导地位。从占有率来看，中国企业还有很大提升空间。
