现在汽车的智能配置已经是越来越丰富了，像倒车影像和倒车雷达，这些早都已经成为汽车配置中入门级别的配置了，为了防止倒车事故，无论是菜鸟新手还是老司机，都越来越习惯使用倒车雷达和倒车影像，即便原车没有自带这些功能，很多车主也会千方百计后期进行加装，不过相信有很多车主在选择倒车雷达和倒车影像的时候，都会纠结，到底哪一款对自己的帮助更大，倒车时更安全呢？今天小编就来给大家普及一下倒车雷达和倒车影像的区别，今天小编就来说说关于倒车影像和倒车雷达哪个好用?下面更多详细答案一起来看看吧!
倒车影像和倒车雷达哪个好用
现在汽车的智能配置已经是越来越丰富了，像倒车影像和倒车雷达，这些早都已经成为汽车配置中入门级别的配置了，为了防止倒车事故，无论是菜鸟新手还是老司机，都越来越习惯使用倒车雷达和倒车影像，即便原车没有自带这些功能，很多车主也会千方百计后期进行加装，不过相信有很多车主在选择倒车雷达和倒车影像的时候，都会纠结，到底哪一款对自己的帮助更大，倒车时更安全呢？今天小编就来给大家普及一下倒车雷达和倒车影像的区别。
简单来说，倒车雷达是通过声音提示或者直接显示来提示驾驶员周围的情况，通过这种方法来杜绝了驾驶员因左顾右盼而导致的剐蹭问题，同时还清除了驾驶员的视野死角；而倒车影像则是在倒车时将车后的情况通过高清摄像头的功能直接显示到汽车中控的屏幕上。
首先来说倒车雷达，倒车雷达也叫驻车雷达，工作原理是依靠超声波进行回声定位，探测车体与障碍物之间的距离，然后通过不同频率的声音进行提示。但是有了倒车雷达也不能保证绝对的安全，根据一组数据表明，倒车雷达只对43cm-70cm的物品有反应，也就是说，低于雷达的石块或者沟沟坎坎倒车雷达是探测不到的。
而倒车影像的出现便很好的弥补了倒车雷达的这个缺陷，倒车影像等同于在车尾按了一个实时视频监控，原理是挂入倒档时，位于车尾的摄像头自动打开，将车后状况实时显示于中控或后视镜的液晶显示屏上。不论是地上的小石子还是较大的石块都能很轻易的反应到显示屏上，不过世上无十全十美之物，倒车影像也是如此，首先就是物品变形，由于一般倒车影像的摄像头都是广角摄像头，因此很多东西显示出来都会变成畸形；其次就是“顾此失彼”问题，很多过于依靠倒车影像的司机反应在倒车时，只会看倒车影像从而忽略了汽车两侧的情况；最后一点，如果汽车经过泥泞路段或者有大雨，会导致摄像头被遮挡住。
至于两者哪个更好的问题，这个仁者见仁，智者见智。不过很多老司机会比较喜欢倒车雷达。因为倒车影像有以下弊端：
1、存在视野盲区。不过这种情况现在正在慢慢改善，特别是在一些豪华车上，都是采用360度无死角监控。
2、对于距离不好判断。虽然会实时显示车尾画面，但是与现实中的距离比例不同。并且大多数影像都会出现较大的畸变，这种变形会直接导致对物体的远近距离判断失准。
3、倒车的时候，如果一直盯着倒车影像看，很容易忽略车身两边，出现别的意外。
4、如果摄像头有脏东西，会非常不清楚。例如雨滴、泥土等脏物。
而倒车雷达则简单的多，有障碍物就会响，然后根据距离的远近，响的声音以及频率也不同。离障碍物越近，声音越大，频率越高；如果离障碍物较远，则声音较小，频率较低。
即便如此，还是有很多人下意识都会觉得倒车影像比倒车雷达靠谱。这是因为相比于仅有简单屏幕显示倒车距离和提示警报的倒车雷达而言，倒车影像的彩色屏幕画面无疑要高级很多，而且很多倒车影像还能直观的显示倒车提示线，所以才让人们觉得倒车影像比倒车靠谱。但实际真的是这样吗?
其实恰恰相反，就让我们拿实际生活中使用过程来说，相对于倒车影像只能通过屏幕主动观察后方车辆，倒车雷达则会自动探测而不需要人们过于关注。即便出现司机出现走神的情况，倒车雷达也可以在碰撞前及时发出警报提醒。开车开久了的人，倒车时会勤看着后视镜、倒车镜，这就相当于倒车影像了，只需要一个东西辅助，用以提示我们离障碍物的距离即可。
当然，如果条件允许的话，还是建议两者配合使用，效果最佳。如今很多中高配汽车在出厂的时候，都已经加装了倒车雷达和倒车影像。但对于低配车或者老车来说，这些还需要自己加装。建议大家倒车雷达和倒车影像一块购买安装，如此一来才能减少视觉死角和雷达盲区带来的危害，降低倒车时发生事故的几率。
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