开车的人都知道,汽车有视野盲区,尤其在路况日趋复杂、停车位密集的今天,车主技术生疏,新车磕磕碰碰;窄路会车,不敢开车通过;空间狭小,挪不进去车位等等,都会让车主头痛不已,以及不甚合理的路面设计和光照条件不佳的状态下,都会影响到用户行车安全。

360°全景通过安装在车身前后左右的四颗摄像头,形成一幅鸟瞰的360全景画面,为人们很好地解决行车盲区问题,然而受限行业每个厂家的技术高低不等,360全景产品在画质以及效果体验上也是相差甚远。

鉴于此,道可视作为专注于360°全景领域多年的资深企业,具备方案自主研发实力的优势,在产品端不断的推陈出新,为行业带来一款又一款的爆品。其中,道可视WDR宽动态360°全景解码一体机能够很好地解决各路行车场景及光照问题,受到业内关注。

道可视怎么区分高清和超清(道可视WDR宽动态真2K强势领跑)(1)

真2K分辨率,清晰度领跑于行业

首先是画质上,360°全景所呈现的的画质能直观地影响到用户感受,道可视WDR宽动态360°全景解码一体机在画面清晰度方面下足了功夫。

在清晰度上,当行业普遍是普清的时候,道可视已经是720P;当行业普遍达到720P的时候,道可视已经升级到1080P;当行业刚开始普及1080P的时候,道可视率先达到2K分辨率。

道可视升级了4路摄像头的配置,通过强大的研发实力用技术手段实现了视频HDMI高清输出,让每路视频都能实现2K分辨率的输出,2K视频的清晰度是1080P的2倍,是720P的4倍,4颗摄像头输出分辨率均达到2560*1440,视频画面更高清,细节更丰富。

道可视怎么区分高清和超清(道可视WDR宽动态真2K强势领跑)(2)

WDR宽动态,实力硬核安全再提升

其次,是WDR宽动态技术,能够真正体现出道可视硬核的地方。

所谓WDR宽动态技术,本质上其实是一种特殊的自动补光和缩光技术,它能够读取360全景摄像头拍摄下来的视频信息,找到视频中最亮和最暗的部分,然后通过二次分析和处理,平衡画面中各个区域的曝光度,能够降低过亮的画面,提升比较暗的画面。

道可视怎么区分高清和超清(道可视WDR宽动态真2K强势领跑)(3)

比如,在白天的太阳逆光,或是隧道口的逆光,道可视WDR2K宽动态360°全景解码一体机能够自动降低曝光过度的画面,使拍摄画面显得更加协调自然。

以及在夜间弱光环境下,道可视WDR2K宽动态360°全景解码一体机也能拍摄出比较清晰的画面,车牌号等细节都能一览无遗。

道可视怎么区分高清和超清(道可视WDR宽动态真2K强势领跑)(4)

值得一提的是,道可视是业内唯一一家给360°全景的4颗摄像头值入WDR算法的企业,宽动态影像处理技术的引入,很好地解决了生活中摄像头遇到汽车大灯等强光时,画面曝光、眩光等问题,对于行车安全的提升更是显而易见的!

道可视怎么区分高清和超清(道可视WDR宽动态真2K强势领跑)(5)

6D辅助驾驶模式,助力用户轻松泊车

一直以来,道可视重视细节,并在产品上尽善尽美,针对用户不同的使用场景,道可视专门设定了6种不同的辅助驾驶模式,推出6D辅助驾驶模式。

道可视怎么区分高清和超清(道可视WDR宽动态真2K强势领跑)(6)

其中包括:三维近场模式,A柱盲区一目了然;三维限宽模式,路桥窄道轻松过;停靠路崖模式,保护轮胎防止磕碰;前停靠模式,精准控制前车车距;倒车入库模式,轻松倒车安全入库;侧方位泊车模式,车前车后无死角,6D辅助驾驶模式覆盖了所有盲区模式,让车主在多个不同场景下更轻松泊车,让盲区无所遁形。

小结:视野盲区无法避免,但道可视通过自身强大的技术底蕴,帮助用户很好地解决各种行车、泊车盲区以及光照方面的问题,并在清晰度上有了质的飞跃,与其他品牌形成明显差异,为用户带来良好的行车体验。

,