（川藏线）
自驾进藏的很多，这些路线既有共性特征也有不同的特征。对于首次自驾进藏的旅友来说，还是建议走川藏线比较稳妥。这里从几个方面简述一下川藏线特征。
从经济角度来说，大部分地区直线距离到拉萨最短的是走青藏线进青藏线回。尽管这个距离最短了，但相信很少有旅友会这么走。
那么就要考虑环线的问题，环线的话最短距离且路况相对不错来说应该就是川进青出或是青进川出这个环线了。
（青藏线）
确定线路，首先对线路做一下分析。川进青出或是青进川出该如何选择。对于首次自驾进藏，绝大部分旅友都是选择川进青出。
之所以选择这个环线，是基于以下方面考虑，一是川藏线沿途景点众多，边走边玩，所谓最美的风景在路上，毫不为过。川藏线被国家地理杂志评选为中国人的最美景观大道，因地质结构不同，将能欣赏到各种奇异的高原美景。沿线高山峡谷，雪山冰川，江河湖泊，草地林海等，川藏线这些奇异的自然景观，与青藏线比较，青藏线相对就匮乏的多了。
（川藏线海拔图）
再就是线路特征问题，川藏线海拔呈起伏式抬升，对于首次进入高原的旅友来说，这样的线路特征，很容易让人适应高原环境不至于引起高反或是降低高反程度。
青藏线从过了格尔木，从昆仑山口地带，海拔直线上升至4000米以上，且一直维持在高海拔地区运行，没有一个缓降的地带，使人很容易高反。
如果是选择川进青出，在川藏线起伏抬升式的路况进展中，适应了高原环境后，把青藏线作为回程路线是很正确的选择。
（春季新都桥）
(6月份毛垭大草原)
自驾川藏线，一年当中对车辆的要求比较宽泛有两个时间段，第一是五月末六月初这个时间段，是川藏线的春季，沿线雪线上移，百草初萌，百花初绽，且雨季没有来临，整条路线山体滑坡路基塌陷的情况概率很小。正是欣赏川藏线春季美景最好的时节。第二就是九月中旬以后十月初这个时间段，这个时间段已经过了川藏线的雨季，且因为季节交替气候变化，沿线山体植被五颜六色，也正是欣赏该线路秋季美景最好的时节。
（2018年7、8月份川藏青藏线暴雨造成的山体滑坡路基塌陷路况）
七八月份是进藏路线的雨季，同时也是旅游旺季。雨季的话遇到因暴雨造成的山体滑坡路基塌陷等事件概率很大，一旦遇到将会等待道路疏通，出行体验将是很不爽快的事情。七八月份属于假期月，进藏路线人数车辆较多，沿线餐饮住宿费用会相对提高，道路狭窄因车辆增多通过拥能力降低，雨季造成的路毁修缮后的路面对车辆的要求相应增高。不像春秋两季那样，一般的家轿基本上都可以胜任。
（新都桥秋景）
（新都桥秋景）
所以这里建议考虑每年的春季和秋季这两个时间段自驾进藏为最佳时间段。不提倡路面有冰雪的寒冷季节自驾进藏，一是考虑到安全问题，再就是景色问题。路面有冰雪的季节，对车辆的要求比较高，对驾驶技术也是一个考验。寒冷季节自驾进藏，沿线景色也相对单一很多，所以这里不提倡。
（川藏掠影）
自驾进藏，最美的风景在路上是主题。主要考虑的是路上的风景和路况。西藏景区比较分散，拉萨市区景点也就一个布达拉宫和大昭寺，一天就可以游完且附带游玩了八廓街。
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