新疆晨报迅 （文/图 记者 郭玲 通讯员 范永伟 制图/梁栋材）G3012喀什(疏勒)至叶城至墨玉高速公路二期工程（以下简称喀叶墨高速公路工程）进入路基建设期。全长434.314公里，于今年7月份开工建设，预计于2020年6月30日交工。届时，乌鲁木齐到和田1800多公里路程可实现全程高速。
9月29日，新疆晨报记者在项目路基和桥梁施工现场看到，拉土车辆拉载着一车车的土石料运送到路基上面。工人们把倾倒下来的土石料按照路基宽度快速摊开，压路机驶上来反复碾压结实。
目前，从乌鲁木齐到和田，可以走G30（吐乌大高速）通过小草湖到吐鲁番，途径库尔勒、库车、阿克苏，再经过喀什进入和田。待2018年10月G3012喀什至疏勒段高速建成通车，喀叶墨高速公路项目通车后，从乌鲁木齐到和田1800多公里将实现全程高速，可节省4个多小时车程。
据了解，该项目起于疏勒县南，与G3012喀什至疏勒段高速公路（在建）终点相接，止于墨玉县西南，与G3012墨玉至和田段高速公路起点相接。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h、100km/h（利用段）。线路共设21座大桥、16处互通立交，2条连接线，分别为阿克陶互通连接线、皮山互通连接线，总长约20.5km。
其中，疏勒至英吉沙、莎车至叶城长135.9km为完全利用段，整体式路基宽26m；英吉沙至莎车、叶城至皮山、木奎拉乡至木吉乡、藏桂至昆玉市段长185.88km，分离式路基宽13m（利用既有一期工程 13.25m（新建）；叶城过境段、皮山过境、木吉乡至藏桂乡、昆玉市过境、昆玉市至墨玉段112.53km为新建路基段，整体式路基宽26m。设2条连接线，分别为阿克陶互通连接线、皮山互通连接线，总长约20.5km。
该项目指挥长陆军介绍，该项目是连霍高速公路联络线之一，该条高速公路连接喀什地区和和田地区，项目建成后，将成为两地区间第一条高速公路大通道，对促进两地群众往来、经济社会发展作用巨大。
“国庆节期间我们会坚守岗位继续施工，努力早日贯通这条高速公路，促进南疆地区高速路网日趋发达。”陆军说。
新疆晨报记者了解到，随着墨玉至洛浦高速公路建设进入尾声，洛浦至民丰间高速公路项目已做好开工准备，民丰至若羌、若羌至库尔勒高速公路项目也已开工建设，再加上在建的喀叶墨高速公路和已投入使用的G3012高速公路，一个环塔克拉玛干沙漠的高速公路圈已基本成型，高速便捷的道路将极大推动南疆地区发展。
环塔克拉玛干沙漠高速公路圈一旦和G0612线依吞布拉克至若羌公路连接，进出疆高速公路南通道形成，南疆地区东联西出作用更为凸显，丝绸之路经济带核心区建设进程会进一步加快。
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