随着人们生活条件的提高，曾经作为代步工具的摩托车，正在慢慢的演变成为人们的一种休闲旅行方式。根据不同的用途，衍生出了各种类型的摩托车：有公路跑车、街车、运动休旅车，全地形车（adv）等等。
这其中根据摩托车引擎的机构，又分出了单缸，双缸，四缸以及多缸摩托车，在国内很多车友都十分迷恋四缸引擎，一方面是迷恋高转速性能，更多的是迷恋其独特的声音。
四缸引擎最大的优点就是 工作非常流畅，而且燃烧效率高，对于高转功率非常有利，那么它又是如何工作的呢，下面就来为大家详细的讲解，四缸引擎的工作原理。
首先介绍引擎中的几个主要部件，在发动机缸体内有一个曲轴，它的作用就是连接曲柄和活塞，活塞做上下运动时，通过曲柄驱动曲轴转动。
在活塞的顶部有一个凸轮轴，通过正时链条 连接到曲轴，曲轴在转动的时候，通过正时链条带动凸轮轴转动，凸轮的侧面呈鸡蛋形，在转动的同时打开和关闭进气，排气阀门。
我们现在来看看这几大部件是如何协同工作的，首先开始吸气冲程，活塞向下运动；这时进气门打开，喷油嘴将汽油与空气混合物喷进燃烧室内；
第二部，压缩冲程，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束。
紧接着火花塞点燃混和气体。燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行将内能转化为机械能，这步称之为做功冲程；
当活塞运行到最底部时，排气阀门打开，活塞向上运动将燃烧后的废气排出，第四步排气冲程结束。
在发动机运转中将这四个冲程重复的进行循环工作，我们就得到了源源不断的动力，而四缸发动机在工作时，在曲轴转动的每半圈里，都有一个气缸在工作，其他的三个气缸分别在做吸气， 压缩，和排气工作 这样使得各气缸的做功冲程错开，大大的提高了发动机工作的平顺性。
这其中最具代表性，就要属国产的黄龙600了，其迷人的声浪和饱满的肌肉线条受到很多车友的喜爱。正在看文章的你，最爱哪一款车型呢？在下方留言告诉我吧！
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