今天早上起来看新闻，看到许多微博大V都给出了一个观点，内容都一样（不知道是不是统一发出来的），说的是“外卖佣金收入超过80%都给骑手发了工资”。
仔细一看，原来说的是美团，而且相关的话题#外卖佣金收入超八成给骑手发工资#，在微博上已经有了相当的热度。这“超八成”是怎么来的呢？从美团的财报中来的。
前天（3月30日），美团发布了2019年的财报，其中提到2019年餐饮外卖的佣金收入为496.5亿元，而这一年支付给骑手的工资达到了410.4亿元，两个数字相除，得到82.7%，正好是“超八成”。
看到这个数据，看到很多大V众口一词，想到这些天来对美团的一些“误会”，我突然觉得很羞愧，恨不能一把扯掉口罩找个地洞钻进去。原来美团对骑手这么舍得呀！看来它提高餐饮商家的扣点，是有逼不得已的苦衷，是完全情有可原的啊！
大V果然是大V，人家就明白得很，知道外卖佣金包括平台使用费、技术服务费和配送服务费这三块，前两块只占了20%，而配送服务费就是给骑手的工资。看来我一定要努力精进，向人家看齐。
不过我又感到很恍惚。骑手的配送费不只是从佣金里来的吧？平时我自己点外卖，都要支付配送费的。像我这样的用户支付的配送费，给谁了呢？从名目上来说，显然是给美团然后再给骑手的。也就是说，骑手的工资，起码是由两块组成：一块来自于用户支付的配送费，一块来自于美团收取的外卖佣金。
既然是这样，那么在说骑手工资的时候，单单只提佣金就是不合适的，计算骑手工资占佣金的比例，那就更不合适了。如果非要这样算的话，我想第一个不答应的人，会是小学的数学老师。
而那些四处宣扬#外卖佣金收入超八成给骑手发工资#的人，看来不是蠢就是坏。蠢倒可以理解，毕竟现如今很多人的数学不好，不知道以前是不是都是体育老师教的；但是坏就不能原谅了，尤其是第一个提出这种论调的人。
△ “始作俑者，其无后乎”
有人会问了，这种论调为什么会出炉，并且还甚嚣尘上？原因前面其实提过了：一是给商家看的。长期以来，餐饮商家对于几个主要外卖平台的扣点敢怒不敢言，这次疫情让双方矛盾进一步激化，终于在2月中旬开始集中爆发，多个地区的餐饮协会发公开信或举报信，希望美团等平台能降佣，给商家减压。
现在好了，这么多大V都说了，佣金80%都给了骑手，平台充其量就是个“二传手”。你们想想，如果降佣的话，骑手怎么办？喝西北风吗？他们在疫情期间的贡献你们也都看到了，你们忍心让他们收入降低吗？生活不易，大家都相互体谅下不好吗？
二是给骑手看的。美团财报显示，2019年平均每天给骑手发的工资高达1.1亿元。经常有骑手抱怨平台苛刻，“莫名其妙”被扣费，好像骑手动辄得咎。其实你们看看，平台不是不舍得，每天光是给你们的工资就1.1个亿呢。还有骑手的装备啊、培训啊等等，这不都得花钱吗？
美团财报还披露，2019年有399万骑手从美团获得收入。另外，从1月20日到3月29日，美团平台新注册、已经有收入的新增骑手达45.7万人。
按理说，在美团做骑手，既能解决就业问题，又能有不菲的收入，还能上《时代》杂志的封面，应该很满足、很幸福才是。可惜不知道为什么，有些骑手就是不买账，有人还动不动就说不干了。
而成为美团的外卖商家，既能在平时增加一个创收渠道，又能在疫情等非常时期保命续命，实在是广大商家的福音。可惜也不知道为什么，有些商家就是不买账，有人还动不动就吐槽甚至开骂。
这都是为什么呢？
