成品油价格将下跌国家发改委发布通知称，9月18日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调315元、柴油下调300元折合每升89号汽油下调0.23元、92号汽油下调0.25元、95号汽油下调0.26元、0号柴油下调0.26元，下面我们就来说一说关于95号汽油还剩一点能加92号汽油吗没加油的再等等?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
95号汽油还剩一点能加92号汽油吗没加油的再等等
成品油价格将下跌。国家发改委发布通知称，9月18日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调315元、柴油下调300元。折合每升89号汽油下调0.23元、92号汽油下调0.25元、95号汽油下调0.26元、0号柴油下调0.26元。
本次调价是2020年第十八次调价，据新京报贝壳财经记者统计，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“三涨四跌十一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2020年10月9日24时开启。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1860元/吨，柴油跌幅1790元/吨。
加满一箱92号油将少花13元左右
国家发改委发布通知称，9月18日24时将下调汽柴油限价。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花13元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少18元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少104元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本大幅减少。
本轮调价后，全国大多数地区成品油依旧保持在5元时代，据隆众资讯测算，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格5.4-5.5元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.6元/升。此次调价会使私家车主用油成本大幅减少。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1860元/吨，柴油跌幅1790元/吨。
“本轮调价周期（9月4日-9月18日）内变化率负向先逐渐扩大后收窄，主要影响因素如下:1.沙特将10月出口亚洲的轻质原油官方售价大幅下调，下调幅度为5月以来最大，表明需求预期依然疲软。2.美国劳工节是美国夏季出行高峰结束的标志，意味着传统旺季不再，加剧了市场对于需求的担忧。随着美国炼厂秋季检修期的到来，炼厂未来几周原油加工量或将下降。3.印度、西班牙和美国新增确诊病例继续攀升，疫情的反弹可能会削弱全球经济的复苏，并打击燃料需求。4.OPEC数据显示，阿联酋7月的石油产量略高于商定的产量上限，且阿联酋承认8月也再次超过上限。5.OPEC月报显示，受疫情影响，2020年全球原油需求将减少946万桶/日（此前预测为减少906万桶/日），且2021年的复苏速度或慢于预期。6.飓风萨利停靠在美国墨西哥湾沿岸，导致美国超过25%的海上油气关闭，出口港口也被关闭。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。
李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场稳中走跌。虽然国内成品油资源依旧充足，主营单位成品油增加出口计划量，但短时间仍难缓解供过于求矛盾。近期国内汽油市场相对坚挺，主要是有空调用油、学生开学，以及国庆节前补货支撑。而柴油市场表现疲弱，主营取消前期限提政策，出货为主，柴油市场开始松动。近两日国际原油价格连续上涨，主营单位汽柴暗惠出货，并且国庆假期临近，部分中下游库存不多，有按需补货操作，但大量囤货依旧谨慎。
“本次汽柴油零售价格是下半年以来首次下跌，对国内成品油市场利空刺激。近期主营炼厂及山东独立炼厂开工震荡下行为主，但目前整体开工依旧相对高位。今年‘金九银十’呈现旺季不旺的局面，目前国内资源供应过剩，短期仍难缓解。近期国际原油走势震荡，国内资源依旧充裕，下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2020年10月9日24时开启），预计国内成品油市场汽稳柴弱为主。”李春艳表示。
预计下一轮成品油调价上调的概率较大
“本轮计价周期内，国际原油呈震荡下行走势。需求端复苏持续乏力，海外疫情严峻继续抑制需求预期。挂靠油种均价略有下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。”隆众资讯分析师刘文杰表示。
刘文杰表示，9月上中旬期间，OPEC月报下调全球原油需求预测，利比亚或将结束封锁恢复原油出口，国际油价下跌，但热带风暴萨利侵袭抑制了跌幅，国际原油价格弱势运行。消息面于市场提振尚不足，目前主营单位汽柴油价格亦稳中下行。故随着本轮零售价兑现下调，预估批发端价格亦将随势走跌。从近期市场出货情况来看，华东地区市场购销趋于温和，汽柴油需求一般，新单成交有限。日均出货量为100-700吨不等。当前，华东主营柴油批发端成交重心调整至4750-5100元/吨附近，汽油成交重心调整至5350-5600元/吨左右。
结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，汽柴油零售端跌幅不及批发端，使得加油站利润空间较前期出现上涨。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨177元/吨；主营柴油零售利润每吨上涨173元/吨；销售地炼加油站柴油利润同步上涨，利润增加100元/吨；而销售地炼加油站汽油利润亦有所扩大，涨幅为141元/吨。
下轮调价窗口期为10月9日24时，隆众资讯分析师李彦表示， 以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在160元/吨左右。OPEC 会议重申全面执行减产协议的重要性，伊拉克等部分执行欠佳的产油国需要在12月底之前完成额外减产，提振了市场信心。不过海外疫情的严峻程度有增无减，带来的利空抑制仍在，将会影响油价涨幅。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
金联创成品油分析师王珊表示，在基本面相对平稳下，原油价格或适度反弹，WTI将以40美元/桶为中准绳运行。因前期原油指数偏低，故预计新一轮变化率将正向开端，开端幅度或在4.4%~6%之间，对应的汽柴油零售价调整幅度大概在140-200元/吨，根据“十个工作日”原则，受国内假期影响，调价周期（9月18日-10月9日）相对延长，故调价方向仍存较多不确定性，目前来看零售价上调概率较大。对于成品油批发市场而言，消息面或逐渐向好发展，“金九银十”传统消费旺季有望逐步显现，但目前仍有主营客存消化缓慢，或在一定程度上抑制下游补货意向。步入下旬，主营销售压力不减，部分单位仍将侧重赶量。诸多因素影响预计短期内主营方面汽柴油批发价格变动或较为谨慎，部分地区或试探性推涨报价，成交多存较大商谈空间。
新京报贝壳财经记者 张姝欣 编辑 李薇佳 校对 李项玲
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