物流管理专业自教育部批准以来，已有27个年头。物流行业随着WTO与电商井喷式发展，如同雨后春笋般不断生根发芽。但是，所有的院校物流管理专业都面临着一个共同问题：我国物流人才紧缺！
我国目前开设物流管理专业的院校集中在东南沿海地区，前三名为江苏、广东和山东，与当地流通业呈正比，侧面反映了东南沿海经济发展带来物流人才的需求旺盛。
专业课程开设以来，06年到08年属高峰段，与其相反的数据正是2020年，江苏省也仅有62所高校开设物流专业。
一、就业问题
根据样板数据分析，以10年为跨度，全班37人，仅有3人留存物流行业，行业存留率为8%。很多学生对岗位实际情况和想象中不一样，对于刚毕业需要从基层做起，每天重复做着枯燥乏味的工作无法接受，导致跳槽转行率高。
往往刚毕业的学生无法得到很高的薪酬，加上工作繁琐枯燥，容易产生倦怠心理。企业方对此也感到堪忧，如今的毕业生缺乏吃苦耐劳的品质，极易产生工作抵触，在培养上需要耗费更大的精力，也拉长了成熟期。
二、课程问题
不仅仅是物流管理专业的课程，往往很多专业的课程存在课堂上学习到的知识，等到毕业入职后发现毫无用处。在这些领域中不需要太多的理论知识，反之需要大量的实操经验。同等条件下，中职毕业和大专毕业并无区别。
随着物流行业的迅猛发展，如今的专业课程早已跟不上实际需要，滞后的课程设置反而成为了障碍，学生无法从中学习到真正有用的知识。从而导致毕业后产生迷茫心理，缺乏对职业生涯的规划，难于适应工作状态。
佳豪鑫有话说：以上问题仅是简单的分析，简单来说，就是课程更新不及时，理论知识并不能运用到实际操作中。学生本身对物流行业认知不足，无法适应物流长期高强度且枯燥的工作，企业方缺乏对管培生的体系建设。
问题并不是一时出现的，解决问题也不是一时能解决的。改变是必然的，但不从根本上解决物流管理专业导向的问题，那么高职物流专业的招生还将继续大幅度下滑。
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