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电动机的正反转控制线路是我们电工必备的基础线路,虽然随着社会的发展,部分的元器件被替代了,但是控制的理论基础我们还是要知道的,下面我们就一起来看一看互锁的几种接线方式吧。

第一种,按钮互锁的正反转控制线路

联锁正反转控制电路接线图(互锁保护的正反转控制线路)(1)

按钮连锁采用的是复合按钮。如图所示,靠的是按钮的常闭点切断正反转接触器的电源。接线简单操作方便。

第二种,接触器互锁的正反转控制线路

联锁正反转控制电路接线图(互锁保护的正反转控制线路)(2)

正反转的线路要求两个接触器不能同时通电,所以电路中分别串联了接触器km 2和接触器km 1的常闭点,以保证两个接触器不会同时通电。

第三种,按钮和接触器复合连锁的正反转控制线路

联锁正反转控制电路接线图(互锁保护的正反转控制线路)(3)

这种线路集中了按钮连锁和接触器连锁的优点,可以避免接触器主触点发生熔焊分断不开时造成短路事故。

第四种,具有三重互锁保护的正反转控制线路

联锁正反转控制电路接线图(互锁保护的正反转控制线路)(4)

这种电路在双重互锁电路的基础上又加上了失电延时时间继电器断电延时闭合的常闭触点互锁,该线路互锁程度极高,具有三重互锁保护作用。

在这里着重讲一下三重互锁的控制线路。

正转启动时,按下正转起动按钮SB 2,此时SB 2常闭触点断开反转交流接触器km2线圈回路,起到互锁保护作用,同时SB 2常开触点闭合,交流接触器km 1,失电延时时间继电器kt1线圈同时得电吸合。这时km 1主触点闭合,电动机正转启动运行,Km 1常闭点,Kt 1延时闭合的常闭触点都断开,使km2线圈回路同时三处断开,从而起到可靠的互锁保护。

反转的时候按下启动按钮SB 3,此时交流接触器km1线圈断电释放,电动机停止正转,但是kt1断电延时几秒后他的常闭点才能恢复闭合,即使按下反转启动按钮也不能反转启动,必须在达到设定时间以后才会反转启动,从而真正起到互锁保护作用。

以上就是我分享的几种正反转互锁控制线路,有喜欢的朋友可以自己去实践。

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