新年刚过，大家该拿年终奖的拿到了年终奖，该拿拖欠款项的也应该都拿到了。年轻人手里有了充裕的现金，自然免不了想为自己添置一部作为新手司机的代步车，那么目光自然会放到飞度和Polo上。这两辆车如何选择，对新手司机来说是个非常头痛的问题。
其实从2020年12月的销量来看，飞度已经是把Polo按在地上摩擦。在第四代新飞度问世的第四个月，销量已经破万，在整个轿车体系中的销量更是排到了第31名，第四代新飞度问世不到四个月的时间里，累计销量已经达到了54453辆。
而作为飞度一直以来的竞品也是老对手大众Polo，2020年12月的销量仅有新飞度的一半，在新Polo问世之后，全年累计销量也只有40212辆，表现只能说是中规中矩。不过销量只能反映受欢迎的程度，并不完全代表着谁更加出色，那我们就来横向对比一下两车的具体配置和参数。
第四代飞度在外观上变的更加圆润，整体的大致风格没有很大的变化，但是给人带来特别鲜明的年轻和时尚感。再来看Polo Plus和飞度最鲜明的对比就是没有很轻的冲击感，整车看上去相对的平和平缓，并且整车的设计风格看上去在往大众另一款不败神话——高尔夫靠近。
这两款车的外观对比，不得不说Polo更加的精致，比较符合刚刚踏入职场的小白的形象。而飞度则更像是一款小型的家用货车，更加趋于已经成家或者有特别需求的消费者。
我们再来对比一下两款车的内饰。首先来看飞度，进入车内之后，迎面而来一种简单的感觉，但是更多的是给人一种简陋的感觉。全系搭载了一块7英寸全彩色的液晶屏幕，具有自动调节光度的功能。
再来看Polo的内饰，Polo高配置版本配有皮质的座椅，让车内看起来更有格调，并且搭配有多功能按键的方向盘。中控台采取了不对称的设计方式，并且搭配车身本身的颜色的装饰板，让车内外浑然一体。8英寸的中控屏幕不仅支持carplay，并且还支持carlife，非常符合当下年轻人的需求。
动力系统方面其实不用说太多，毕竟都是入门车，跑在路上其实差距不是很明显，所以这里不过多的赘述。
经过对比，两款车虽然都比较优秀，但其实还是存在比较大的差异化。本田飞度更加适合保守且追求性价比的车主，而大众Polo则更加年轻和时尚一些，至于该如何选择，就要看消费者自己的真实需求了。
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