国产柴油MPV来了，13.98万起！7/8/9座布局都有
因为近些年中国市场上一直都在流行SUV车型，所以各大厂商的研发重心都没有放在一些小众化车型上面，比如国产MPV数量就不多，而且大多是走低价路线的。不过最近一款国产柴油MPV完成了更新上市，新车型的看点确实不少，这款车就是全新的上汽迈克萨斯g10，听起来有点陌生，其实就是此前的老款大通g10。
这次更新算不上是大换代，只能算是中期改款，所以整部车的外观造型风格并没有太大的变化，还是比较厚重的大面包车类型，车头正前方采用了镀铬中网装饰，两侧则是比较流行的LED矩阵大灯光源搭配LED日行灯带。车身侧面可以看到非常明显的侧滑门配置，高配版本甚至匹配了电动侧滑门，仅仅这一项配置就和其他的国产MPV拉开了差距。
上汽迈克萨斯g10这次全新的卖点应该就是2.0t涡轮增压柴油发动机，新的动力总成替换掉了此前的老款1.9t发动机，这套全新柴油机是上汽集团自主研发的第3代动力，用上了很多新潮科技，比如来自博世的高压共轨技术专门就是为柴油发动机而研发。所以这套发动机的极限输出可以达到163马力，功率表现显然不如迈克萨斯D90pro，但是这台柴油机的峰值扭矩达到375牛米，甚至已经超越了不少硬派越野车。
所以单单看动力总成的纸面数据，就可以发现柴油发动机用于MPV车型上面是具备优势的，即便是在满员状态之下，柴油机的扭矩更加让人放心。此外这次的新车型依然匹配6at变速箱，动力输出相当稳定，而入门级别车型保留了6速手动变速箱，可以进一步拉低全系车型的价位。除了柴油发动机之外，新车还更新了2.0t汽油机，极限输出可以达到224马力，同样也是值得推荐的。
打开车门之后可以发现上汽迈克萨斯g10的内饰变化并不大，前排驾驶空间有了一些细节升级，包括更大尺寸的液晶显示模块，车辆座椅用料相当厚道，真皮打孔材质很舒服。该车型的座椅配置非常丰富，入门级车型搭载7个座椅，除此之外还可以选择8座版本甚至9座版本，其中9座版本显然不太适合家用，更适合作为那些往来于城际之间的运营车辆。
从这款车就可以看出，上汽迈克萨斯品牌将会在MPV领域当中一直走下去，除了g10车型之外，还有更加豪华的g20车型，这些产品正在引领国产MPV的豪华质感，和五菱宏光以及比亚迪宋max之类的车型相比，豪华质感并不输给别克GL8之类的中高端车型，随着消费者购车理念越来越理性，这样的车型也许会有更大的潜力。
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