日前，上汽奥迪正式官宣，旗下中大型轿车奥迪A7L正式进行官降，且此次降价涉及到A7L 45TFSI全系车型。其中，最高下降幅度为4.1万元，为45TFSI S-Line筑梦新生版，原价45.97万，现在售价41.87万元，其他产品如青春版、未来版降价幅度在2万元，45TFSI quattro S-Line的多款车型降价3万元，而A7L 55TFSI版本则是维持原有价格。据悉，本次仅针对车型售价进行了调整，其它包括外形、内饰、动力和配置方面都不会有任何变动，具体什么情况让我们一起看看！
今年年初，上汽奥迪正式推出了45TFSI版本的奥迪A7L，入门版车型价格为45.97万，可以说上汽奥迪将A7进入国产吸引了广大车友的目光，但很快，几个月前奥迪A7L的新入门版本登场，指导价相比于早期上市的入门版车型价格下调了2万多，来到了43.77万，如今，奥迪A7L的价格下探还在继续，近日，上汽奥迪A7L 2.0T版车型价格再一次下降，下调幅度在2万元到4.1万元不等，价格调整后为41.87-48.99万元，在这不足一年的时间里，奥迪A7L的门槛价已经下调了4.1万元，不用说和进口的A7放在一起比了，甚至比当下在售的奥迪A6L的指导价还要更便宜，这很明显让上汽奥迪A7L“很没牌面”。
上汽奥迪A7L是上汽奥迪的首款车型，提供了2.0T和3.0T的动力总成，定位上中大型轿车市场，主打的是高端燃油车用户，A7L与进口奥迪A7在外观上最大的区别就是取消了溜背车身的设计，并针对国内市场需求对车身进行加长，新车长宽高分别是5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，相比进口版本车身加长100mm，轴距加长了98mm。
这其中的问题出在哪里呢？玩车弟认为主要原因有两点，其一在于人们对于奥迪A7的印象就是漂亮的溜背，但经过上汽奥迪魔改之后的A7L，它变成了一款三厢车，更换为了传统的溜背造型，让不少奥迪粉丝高喊：“没有灵魂”，A7L如果作为商用车型，显得则太过运动，整车的玩家属性较高，但是如果作为运动车型，则显得又过于平庸，整辆车又过于内敛，总体来说没有能明显区分整车定位是其最遗憾的地方。
第二点同样也比较关键，上汽奥迪A7L前不久还因“存在燃油管渗漏安全隐患”而遭到召回，作为刚上市的车型就惨遭召回，不少人怀疑上汽奥迪的品控，不仅如此，新车的销售渠道还很有问题，上汽奥迪A7L的用户在选购的时候，是通过上汽奥迪下单付钱提车，但到了维修保养的时候，却是由一汽奥迪来负责，有一种只管卖不管修的嫌疑。
但这次降价确实整体抬高了上汽奥迪A7L的性价比，A7L外形相信大家已经非常熟悉了，A7L整体设计年轻运动但比较低调收敛，虽然没有了溜背，但是略微上翘的小鸭尾也十分动感，无边框车门也被保留了下来，整车轴距及长度有所加长，使A7L看起来更加修长流畅，内饰方面A7L和海外版A7完全一致，10.1英寸中控屏 8.6英寸中控下屏幕 12.3英寸全液晶仪表科技感十足，钢琴烤漆、软质包裹、三幅式方向盘等也为车内营造更好的豪华气息，在机械素质方面，41.87万的A7L你就可以买到一台245匹的高功率发动机，而无论是A6L和进口A7，这个价位你甚至都买不到190匹的低功率40TFSI车型，配置方面，A7L后排支持选装高阶行政舒适座椅以及后排智能触控系统，包含一块5.66英寸的中央扶手屏幕以及两块10.1英寸的后排影音屏幕，还有座椅加热、通风以及按摩等功能，另外，A7L还配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置，可以说正儿八经的有点东西。
整体来说，上汽奥迪A7L的这两轮降价凸显了上汽奥迪生存困境的同时，也会在一定程度刺激销量，毕竟性价比确实是摆在明面上的，价格区间直指“56E”客户，但是想要瓜分豪华中大型市场还是道阻且长。另外，关于销量糟糕的上汽奥迪Q5 e-tron和已经开启预售的与大众途昂相同平台生产的上汽奥迪Q6，也成为车友们拿来调侃的车型。那么，关于上汽奥迪的这几手操作，你怎么看呢？你会选择降价的A7L还是5系、A6、E级呢？下方评论区聊聊吧！
编辑：Lily的Wz
