什么叫驻车机构?进出P档的过程是怎么样的?

A

这么多的担心都解决不了问题(你也有这些疑问)(1)

驻车机构主要由拨叉和驻车棘爪、棘轮、自锁机构、导向定位装置等组成,驻车拨叉和拨叉轴上带有自锁钢球和凹槽配合实现自锁防止脱出,一个导向定位装置确保驻车棘爪卡入棘轮,多重保护装置用于保障驻车安全。

挂入P档时,变速箱的换档机构推动拨叉带动驻车棘爪卡入驻车棘轮,实现机械驻车,这个过程中,换档机构和拨叉/拨叉的钢球和凹槽/棘爪和棘轮/导向锥和孔,会产生碰撞响声。

从P档摘出时,换档机构操作驻车棘爪从驻车棘轮中退出,实现解除驻车,变速器内部P档棘爪脱出棘轮,过程中棘爪和棘轮会有碰撞。

Q

为什么方向打死转向时会有声音?

A

这么多的担心都解决不了问题(你也有这些疑问)(2)

方向盘整体运转有两圈半,极限转向时已经没有回转余地和空间,类似于物体于物体直接正面硬磕,方向打的越猛烈(力道越大),撞击的声音会越明显。

转动方向盘时,壳体是固定不动的,齿条、减振垫和内拉杆一起随方向盘左右转动而左右平移。方向盘转至极限位置时,转向器如图所示,减振垫与壳体发生接触。当快速转至极限位置时,减振垫撞击壳体,会发出撞击音,转速越快,声音越响。这属于正常现象。

Q

雨刮刮不干净虫胶等脏污?

A

玻璃表面存在异物,导致刮片无法与玻璃完全贴死,会出现刮不干净情况。

目前气温高,昆虫多,行车过程中,虫胶容易粘附在玻璃表面,部分虫胶使用雨刮无法刮净玻璃,且持续使用雨刮进行刮刷,虫胶或异物会对胶条表面涂层造成磨损,影响产品刮净度。

因此,不要直接使用雨刮器进行清理!!!建议先用温水兑上中性洗车液浸湿海绵,用湿海绵浸润一下,再去擦,会容易一些。

Q

为什么颠簸路段或者坑洼路段听到减震有类似"噗嗤"声?

A

这么多的担心都解决不了问题(你也有这些疑问)(3)

减震器要由活塞杆、内套筒、外套筒、油液等组成。

当汽车急速通过减振带时,减振器就会快速进行上下运动:活塞推动油液向下运动,同时一部分油液通过活塞头部的阻尼孔向上运动。

当油液流经阻尼孔时,因直径变小,流速增加,就会产生类似“噗嗤”的声音,这个就是减震器工作的声音,如果汽车行驶速度越快,颠簸幅度越大,减震器工作的声音也会越明显,这都是是正常现象,无需担心哦~

Q

雨刮器怎样操作才能抬起?

A

这么多的担心都解决不了问题(你也有这些疑问)(4)

博越:在断电后30秒内向下拨动雨刮手柄,前雨刮将竖起停留在前挡风上。

博越PRO:在断电后30秒内向下拨动雨刮手柄并保持3秒以上,前雨刮将竖起停留在前挡风上。

温馨提示:博越PRO操作方式大体和博越车型的一致,但需要注意一个细节,按下雨刮手柄后并保持3秒以上哦~

车辆通电前一定要记得将“站立”的雨刮轻放回前挡风玻璃上,因为一旦车辆通电,雨刮将自动复位;如果没有将前雨刮放回前挡风玻璃处,车辆通电雨刮复位时,将会损坏前挡风玻璃、机盖漆面或者损坏雨刮哦~

Q

为什么冷车提速慢?发动机声音比较大

A

冷车启动发动机冷却水温度低,机油粘度大,发动机内部的摩擦阻力大,发动机内部燃烧未达到最佳状态。

为了防止变速箱出现早期磨损,因此在水温低时变速箱保持在低档位,防止由于润滑不良产生早期磨损。

冷车启动的状况下为了快速提升水温让发动机达到最佳工作状态,会对怠速转速适当提升。综合以上因素可能会出现冷车启动发动机声音变大现象,但随着水温升高到正常温度发动机运行会逐渐恢复正常。

各位车主行车上路

不仅要关注路况和天气,更要牢记

缓加油 / 慢转向 / 留车距 / 亮尾灯

安全驾驶

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