“社会垃圾人”，这类人内心充满负能量，在开车的时候故意不关远灯，乱冲乱撞等等，下面我们就来说一说关于别人开车撞了我我该怎么办?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
别人开车撞了我我该怎么办
“社会垃圾人”，这类人内心充满负能量，在开车的时候故意不关远灯，乱冲乱撞等等
在车辆安全领域里，最怕飞来横祸。2015年猛开车门被公安部交管局列为十大攻击性行为，开车门时请你们一定要注意。
我问过一些同志，都表示很无奈，甚至有一名同志说，要死脚朝天，不死万万年。在这种情况下我们不能被动，我们要主动。
这里我介绍一下防御性驾驶技术，有5项原则。我们来看一看预估风险，放眼远方，顾全大局，留有余地，引人注意。
一是预估风险，比如在高速公路出口附近，快车道的车会突然变道，看一下。再比如，超大车时，白色大车前会不会有情况，突然冲出另一台车来
第二是放眼远方，针对不可预见的风险，将目光放眼到15秒以外的范围，提前发现情况，从容应对，速度乘4法则，车速是40时，就要看四四160米，其它依次类推。同时在任何一件物体上目光不要停留超过两秒。
第三个原则是顾全大局，眼观六路，耳听八方。按德国驾校的思路，看看情境模式。比如转弯时，能不能关注右方，关注到了右方，右后方能不能关注到。
第四个原则是留有余地，尽量不要长时间和大车并排行走车辆发生故障时，车后放反光锥要达安全距离，含有余地。左转要大弯，右转要小转
做人可以走自己的路，让别人去说吧，开车就得走自己的路，让别人有路可走，别人无路可走刹不住车只能往上撞了。
在高速公路，不要制造车阵，只要有一人出情况 ，就会一锅煮。
第五个原则是引人注意，变道、转弯要使用信号灯，超车要按喇叭、使用灯光信号，需要别人让行用要发信号，让别人知道了解我们的下一步行动，支持我们的行动。当然我们也要支持别人的请求，这是德国的教材，对面两台车，一台超另一台，用我们的话说，马上三点一线了，它打2次远光发出请求，假如我们遇到这种情况时，请稍为减下速。就没有危险了。
防御性驾驶宗旨，提前发现危险，提前处置危险。
