“减损降赔”无疑是当下经营车险的保险公司最重要的工作之一，如何实现“减损降赔”？记者采访了第三方减损公司格拉思企业管理有限公司总经理牛双安，以下为采访实录。
（图片：格拉思与人保财险技术交流）
记者：牛总，请介绍一下贵公司主要做什么的？
牛总：格拉思企业管理有限公司是一家专业从事为保险公司开展协同减损的第三方公司。
记者：请问格拉思如何为保险公司减损？
牛总：格拉思从两个方面为保险公司提供减损，一方面是车损配件外修减损（含新能源汽车外修），另一方面是物损修复减损。
记者：车损配件外修减损我听过，请你介绍一下物损修复减损。
牛总：物损修复减损简单讲就是保险事故造成第三方财物损失，过去是三者方跟保险公司就物损以协商价格付为主，现在通过格拉思介入，以修复价格赔付为主。
记者：请问协商价格赔付和修复价格赔付有什么差别呢？
（图片：格拉思与太平洋财险开展技术交流）
牛总：协商价格赔付，往往是一个协商的过程，最终达成的金额是通过协商达成，但可能超过了实际修复的成本。而物损修复价格，则是通过修复达到恢复原状为标准，因此修复价格是接近真实成本。
记者：请问物损修复减损的价值产生在哪里？
牛总：协商价格往往高于修复成本，格拉思物损的介入就是把协商价格和修复成本之间的差价压缩，实现赔付成本等于修复成本，这压缩的差价就为保险公司减少了赔付成本，就是减损。
记者：请问，格拉思物损这种方式在保险公司行得通吗？
牛总：格拉思物损已经跟中国人保等30余家经营车险的保险公司建立了友好合作关系，开展物损减损已取得显著成效。
（图片：格拉思与人寿财险开展技术交流）
记者：请问格拉思跟保险公司是如何开展减损的呢？
牛总：格拉思跟保险公司开展减损有一套协同减损机制，主要是以技术交流促协同减损。
记者：请介绍下以技术交流促协同减损。
牛总：格拉思是一家以技术为核心的减损公司，我们要取得减损效果必须要加强跟保险公司的协同。不能仅仅是格拉思单方面的事，我们往往通过跟保险公司理赔部加强技术培训、技术交流的方式，让保险公司和格拉思在技术上协同，在流程上协同，最终实现结果上的认同。
记者：请问格拉思跟哪些公司开展过技术交流呢？
牛总：这个就多了，我们跟中国人保、太平洋财险、国寿财险、阳光财险、安盛天平保险等公司开展多次技术交流，近期我们正在准备跟大地保险、安诚保险等开展技术交流。
（图片：格拉思与阳光财险开展技术交流）
记者：请问贵司跟这些保险公司是总公司？还是分公司合作？
牛总：这个根据各家保险公司的内部管理制度而定，有的公司是签订总对总的协议，有的公司是分公司合作，但现在已经有多家公司将物损减损采用集中管理模式，如平安保险采用招标模式集中管理了，利宝保险也是由总公司在对接格拉思开展总对总的物损合作。
记者：请问牛总，格拉思现在全国有多少机构？
牛总：目前格拉思已经有20余家省级公司，算上地级市有100余家网点。我们还在继续开设省级公司，尽可能配合保险公司让保险公司减损覆盖面更广。
记者：谢谢牛总的介绍，希望格拉思物损减损走得更远更稳。
（图片：格拉思参与平安财险招标会）
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