上期我们介绍了部分4S店的优惠政策，这期距离北京颁布国Ⅵ排放标准又近了些日子，我们将继续暗访，带给大家更加全面的购车指南，下面我们就来说一说关于好车不怕晚这几款新车值得等?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
好车不怕晚这几款新车值得等
上期我们介绍了部分4S店的优惠政策，这期距离北京颁布国Ⅵ排放标准又近了些日子，我们将继续暗访，带给大家更加全面的购车指南。
本期内容引导：
1 普拉多、威尔法的“高冷之谜”
2 阿尔法·罗密欧的折扣真相
3 马自达店迎“新车”
4 讴歌最高优惠7万元
1 普拉多、威尔法的“高冷之谜”
一汽丰田面对国Ⅵ排放政策的“威胁”表现的非常平静，大幅度的优惠政策显然不适用于一汽丰田，特别是几款热门的车型一汽丰田普拉多和亚洲龙，即便部分车型仍处于国Ⅴ排放之中，但优惠力度并不是很大。
（为了达到更好的阅读体验，暗访的对话已被改写成微信对话形式。）
进入一汽丰田的展厅，我们随机询问了两款热门车型普拉多和在店内销售的进口威尔法（国Ⅵ），两款车型均没有优惠政策。据了解，2020年6月一汽丰田为了应对严格的国Ⅵ政策，将正式停产3.5L普拉多车型，这也意味着普拉多将告别中国市场，经销商自然不用担心普拉多在国Ⅵ政策前的销量问题。
另外一款全新车型丰田威尔法，入门价格超过了丰田埃尔法，到店探访后同样发现了类似埃尔法加价购车的现象。
小结：暗访一汽丰田4S店，我们的收获并不多。如果曾经考虑过丰田皇冠的朋友，可以尽早到店碰碰运气，因为国Ⅴ排放的老款车型在店里的库存确实有限；另外，想购买丰田普拉多的朋友也可以下手了，受到停产影响预计年底和现在的售价并不会相差太多，而且我们还要考虑经销商的库存问题。
2 阿尔法·罗密欧的折扣真相
阿尔法·罗密欧4S店并没有独立展厅，而且店里的销售顾问还要兼职玛莎拉蒂的销售任务。当我们来到展厅，气氛显得有些冷清，仅有的一台Stelvio被安置在了一个不起眼的角落里。
据了解，店内的17款阿尔法·罗密欧Giulia已经不接受订单了，而展厅预留的位置也会放置8月份到店的19款车型。
另外，销量没有Giulia好的SUV车型Stelvio同样是17款国Ⅴ排放的，它的优惠幅度可以达到13万元左右。临走前，我们还向销售顾问咨询了一些售后保养问题，综合来看保养价格并不便宜，而进口车的维修配件我们同样需要花一些等待时间。
小结：7月份少数的经销商会有17款Stelvio的库存车，优惠力度确实不小，而到了8月份19款车型到店之后，它们的优惠幅度就不会那么明显了。另外19款车型还包含了小部分国Ⅴ排放标准的车款，预计9、10月份应该会有比较明显的优惠政策。
3 马自达店迎“新车”
一汽马自达的店向来冷清，这和几年前探访的情景如出一辙。店里只有两台展车，分别是2.5L国Ⅴ版本的阿特兹和一台2.0L国Ⅵ版本的马自达CX-4。
据了解2020款马自达阿特兹将于7月10日在国内上市，月底新款车型也会陆续分配到各家经销商，外观方面新款车型将有不小的改动，动力部分新车将继续搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，同时它们也将满足国Ⅵ排放标准。
小结：新车上市初期，现款一汽马自达阿特兹将有不同程度的优惠力度，其中国Ⅴ排放标准的车型优惠力度最大，现在应该是个不错的购买时机；另外符合国Ⅵ排放标准的现款阿特兹也会在新车上市后做出价格上的调整，但就目前来说国Ⅴ版本的车型要更实惠些。
4 讴歌最高优惠7万元
在暗访之前，我们发现讴歌除了2018款CDX Hybrid混动版符合国Ⅵ排放标准外，其余车型均处于国Ⅴ排放标准的范畴，那么应对国Ⅵ排放政策，它们又该怎样妥协呢？
小结：7月期间，赶在讴歌新车上市之前，几款优惠力度不错的车型也确实值得入手，尤其是在去年11月上市的新车型讴歌RDX能达到5万元的优惠真的很难得。另外一款于2017年12月上市的中型车讴歌TLX-L最高优惠7万元，现在也是个购买的好时机。
总结：经过我们实地暗访发现各个品牌的经销商还有少部分国Ⅴ排放标准的库存车，又赶上7、8月份即将引入店内的新车型，最终使得它们的优惠力度非常吸引眼球。当然也有一些比较“高冷”的车型，比如一汽丰田普拉多，由于在国人眼里的口碑非常不错，在面对停产以及国Ⅵ排放标准的问题上，它表现的淡定自若。
最后祝愿大家以最合适的价格购得新车，我们也会持续关注各品牌经销商的优惠政策，为大家购车提供帮助。
