路线全长56.095公里，双向6车道标准建设，设计最大时速为150公里每小时，线路西起于杭州市江干区下沙枢纽，东止于宁波市镇海区威海路。
据悉：杭绍段南阳隧道12个基坑主体结构已封顶。接下来将剩余3个基坑施工及隧道内施工组织和路面垫层施工作业中，以及曹娥江特大桥1356米中浇筑的右幅第10孔50.6米的边跨段。
目前，该曹娥江特大桥有152根桩基、42个承台、48根墩柱、44个盖梁已全部完成施工。而且通航孔桥采用五跨波形钢腹板连续钢构桥，跨径布置为445.2米。
据说：宁波段一期将于2023年底建成通车！说好的2022年亚运会之前通车，终究还是延迟了！看来大家还得在等等。
截至目前：这条高速公路将是浙江人民乃至全国人民备受关注的话题。因为它是国内首条不限速的高速，而其他大多数都是限速100，限速120的高速最多。
那体验一下开150的速度是种什么感觉呢
我觉得99.999%的人都没开过150码，因为码速是指英里，150码就是150英里每小时，换算成公里是240公里每小时。
不过，却我想起了一个新闻，就是沈大高速刚扩建不久的时候，监控里的一辆宝马X5较上劲了，不知不觉中把车开到了满表
还有，山东潍坊高速上，一辆大众以150的时速往前开，没想到被一辆路虎轻松超越。估计大众车主是个暴脾气，一顿猛踩油门，时速飚到了228，最终超过了路虎
不过话说回来，当你上绍甬高速的时候正彪着最高时速时，突然前面就有一辆龟速慢慢爬行，你是该换道行驶还是降速下来呢？如果是我这个脾气，估计就撞上去了
而我自己都觉得一般的车速度超过120，噪音、振动都开始烦人了，油耗也暴增，人也容易紧张疲劳，到时大部分人还是开不到120的速度。想必上龟速最多。
对了，大家千万不要以我这个脾气哈，一切已安全第一为主。
据悉：该线尚未建成的杭州湾大桥南接线、甬舟高速公路共线段。
那为什么德国是一个不限速的国家呢？原因如下：
第一、在德国，他们非常的注重驾驶细节和上路的严谨性，考试内容倾向于实用。驾考的很多项目都需要直接上高速考试，所以在驾驶技术和心理素质上会得到很好的锻炼。
第二、出于两个自信，对自己修建的高速公路有信心，对自己生产的车有信心，认为自家的车安全系数很好。
第三、对自己的国民素质有信心，德国人开车很自觉，违章行为少之又少！
第四、车辆相对少一些，而在中国，人多车多，不限速可能酿成很多车祸。
那我们国内最多只是限速120的速度呢?
其实，一是因为在建设高速公路时，路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120公里每小时。如果要提高通行速度，相关设计都要按新的标准重新修改，因此，重新设置高速公路限速的成本非常高。
二是行车时，驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。
三是我们还要考虑到行驶在高速公路上的安全因素，一旦速度进一步提升，势必会加大交通安全隐患。
之所以，这就是国内与国外的区别了。
写在最后
,我们待杭甬高速复线宁波段一期工程建成后，将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离，极大地方便杭州湾沿线，特别是余姚西部、慈溪北部等地的市民高速出行。
