幸福125在1985年面世之初，一些人对此车持怀疑态度：发动机比幸福250小一半，能行吗？渐渐地，道路上出现了该车的身影，进入90年代，质疑也被赞美所取代。源于本田CG125的幸福125A凭借过硬的质量和紧凑雅致的造型颠覆了幸福车粗笨、屁股冒烟、故障率高的“老传统”，树立了幸福车的新形像。本田的OHV配气系统经过了千锤百炼，简单可靠，搭载此配气机构的CG125坚固耐用，仿佛就没有坏的时候，充沛的低中转速扭矩输出使其加速顺畅、动力强劲，承载能力优异，配合远低于幸福250系列的油耗和简便的日常维护，一时间粉丝无数，加上当时央视《正大综艺》片尾的广告，XF125A真是火得一塌糊涂。此车在北方的销量远不及南方——身材高大的北方人对它不感冒，多是身材相对苗条的南方人对其情有独钟，因为此车，才有了之后“南CG、北五羊”的顺口溜。
上海易初在后来又陆续推出了多款XF125A的后续车型，什么5挡的、电启动的、越野款的等等，但没有一款能取代XF125A在车迷心中的地位。XF125A之所以备受好评，根源在发动机上。本田CG125是一款城市通勤车，发动机设计得特别简单和耐用，只要正常使用不缺机油，想用坏这台单缸两气门发动机实在是不容易，搭载这台发动机的XF125A在当时让国内用户切身体会到了什么叫可靠和耐用，许多早期购买此车的车主跑了十几万公里也没能把车子骑坏过。
看来这主人把它保护的很好了呀
看这不锈钢都这么多年了还没变
当时的质量真是没话说啊
别的都还好就是发动机不能启动了要打开检修了
看还有链条盖真棒
排气管就是有点锈斑了，要打磨出来还是会很亮的
开始拆吧慢慢的清洗打磨吧
看车的铭牌还在这呢原装啊
拆玩车身开始拆发动机检修
发动机里面活塞和活塞环磨损太大要换了，把清洗打磨好的配件重新上漆
三星减震车架都喷上亮黑漆
配件都到了开始复古改装
改装好上图
油箱自然上锈
复古街车风格
拉到展会上展览
这样看挺不错的哦
骑到街上拉风一下吧，比对一下原车
