在经历了几次的分房调整之后，《坦克世界》分房区域平均化，不存在敌强我弱的情况，唯一能决定战局的还在于玩游戏的人。在全新的分房机制下，9级坦克的生存空间得到了提升，即便进入到10级房也可以得到很大的发挥。
就目前的版本而言，有很多9级坦克具备逆袭的能力，这其中不乏此前的强势车，同时一些9级金币车也具备很强的能力。
IV WT
即便被削弱多次，四运依然在九级TD中出类拔萃。隐蔽，火力的结合阐释了TD的职责，而更重要的是360度炮塔，这让它更能抓住机会，不丢失每一次输出的机会。
AMX 30原
数据的相似让我们不得不把它与豹P进行比较，相比之下，30P的机动，散布确实不如豹P，视野，火力也大致相似，也许隐蔽稍占优势，但让30P强于豹P的是8度的俯角，这让其输出机会胜出了豹P不少。
查狄伦25A
洛林缩小了体型就能让她变强这么多?这就是事实。也许火控和精度加强，装填，俯仰角被砍，但是真正的升华就是这个体型，让她一下从只能支援变成了既可以侦查也可以穿插补位，还能支援的多功能战车，小查狄伦名副其实。
WZ111-4
作为王五棍的小弟，王四棍集成了他大哥 的优良传统，单发优秀，防护靠谱，机动能力爆表，非常适合突击抢点以及肉搏战。
征服者
实至名归的九级最强HT，这整个炮塔可以说连十级车都嫉妒，超强的火控，精度，穿深，金币弹，优秀的俯角，视野，全面的炮塔防护。
T-54
老三系荣耀之首，结果排在最后，要怪就要怪SerB那自己家儿子都不放过的锉刀。
不过不管怎么样，也许已经不是城管了，但是绝对还是配得上全能战神这个称号的，而且老少皆宜，不过。。就是有点败家(金币弹实在太贵了)。
T-55A
54砍了车体装甲，加强了主炮的版本，这门炮的手感已经和十级的62A差不了多少了，而且相比54，灵活性和炮塔防护也小有优势吧。(54加速更快)
总之和54相比，一个偏硬杠，一个偏支援，纯属看个人喜好，没什么好争的。
E50
老三系荣耀之一，54的死对头。一门打了金币弹就是十级车里也算优秀的人高精度主炮，不错的装甲，也许隐蔽和机动不怎么见长，但是速度和撞击能力无须怀疑。
斯柯达 T50
3.6s就能打出接近1000输出的超快弹夹，能够收走所有七级LT，她绝对是你每次抢点时最怕遇到的九级车，也是你被偷炮，被收过路费时最可怕的九级车...因为，她把握机会的能力实在太强了。配合优秀的灵活机动，俯角，视野，以及还过得去的隐蔽和火控，九级车的输出之王无须怀疑。然而，是输出之王，不是九级车之王。
M46巴顿
九级车的王者，同样老三系荣耀之一，是中坦战术理念的开创人。
什么是控制?那就是把敌人把控在掌心之中，或是让他看不见你，或是让他根本反应不过来，或是让他只能在挣扎中死去。而小巴顿，就是控制型打法的巅峰之作(九级)。灵活的机动，410的顶级视野，最重要的，还是这逆天的主炮。超神的火控，优秀的散布，超高的DPM。打了金币弹?这门炮的性能许多十级车都比不上，配合十度的俯角，输出能力不言而喻。然而不只是输出，小巴顿的隐蔽不算太差，410的视野完全可以做到视野碾压!不但有了侦查的优势，还有了把握输出机会的优势，这就是小巴顿，控制之王，更是九级车之王。
