与谁同坐，明月清风我 —— 苏轼
我们经常感叹时间流逝，回过头，我们有多少时间是为我们家人预留的？
习惯了两点一线的生活，从公司到家里，每周一次的长途出行，仪表盘导航再一次显示目的地距离 120 公里，按下出发之后，车机传来熟悉的声音：“准备出发，距离家还有120公里，我们出发吧。”
然而最近这一趟出行，有一些不同。心情是比较复杂的，临近节假日的出差工作让归期不定，拿起电话给家里人说：“抱歉，今年中秋，我可能不能回去陪你们了。”
擦了擦湿润的眼眶，随之，继续开着车前往下一个目的地，继续试驾。
我叫吴颖，是一位新能源汽车媒体的从业者，也是一位资深的汽车内容创作者。创作过上千篇的汽车测评内容，测试过市面上 90% 以上的新能源汽车。
奔驰的朋友和我说，“吴颖，我们有一款最新的EQS，不知道您感不感兴趣试试。”就这样，我有机会可以和EQS朝夕相处将近大半个月。
年轻时候的我拥有过性能车、轿跑车，伴随着年龄和经历的变化，现在的我变得更加的稳重，也更看重驾驶乐趣。我对汽车的需求不再是简单的两点一线通勤工具，而是更多的希望每一次上车充电，下车满电。
为人子女，三十而立之后，脑海里更多的是如何通过我的实际行动报答他们对我的培育。所以，每一周我都要驾车回家自我充电，吃上一顿母亲亲手做的菜，和父亲促膝长谈，与他们分享我的工作和生活。
记得母亲总会做我最喜欢的秘制咸瓜肉饼，这看似普通的一道菜，却蕴含了母亲对我的关怀。小时候我很瘦，挑食，对蔬菜总是非常抗拒的。所以，这一道菜肴里，除了有来自老家的腌咸瓜，还有剁碎了的青菜藏在肉沫中。每一次打开家门，这一股香气总扑面而来。
而我的父亲喜欢在我回家时与我聊聊天。他有一辆二手的奔驰车，每一次和他出门，他总让我坐在副驾驶，他来开车，并给我讲有关车的故事，所以我对车的喜爱也是受到父亲的影响。大学毕业后，我便随着自己的喜好进入了汽车媒体，全国各地的试驾需要我经常奔波于不同的地方，也让我没有过多的时间陪伴他们。
每次回家，我都迫不及待和父母亲分享我在外边遇到的开心事，和一点一滴的小成就。比如2022年，在工作上最引以为傲的就是得到网友们的认可，奠定了新能源汽车车评人第二的位置，至于第一目前还没出现。而在今年我也或将成为“奶爸”，这也是我生活中的一点点小喜悦。
关于如何在家庭和工作之间找到最佳的平衡点。我觉得最核心的是需要一个“switch”，切换。还记得我前面谈到的，“上车充电，下车满电”。这就是为什么我喜欢新能源汽车的原因，因为新能源汽车不仅仅是结构的改变，更多的是和智能挂钩。
2016 年开始从事新能源汽车工作，耳边有很多杂音，说电动汽车只是昙花一现，甚至说电动汽车是骗补工具。但是来到 2022 年，新能源汽车市场渗透率超过 30%，70% 的人接受调研时愿意把新能源汽车作为他们的首选。
我把青春奉献给推动新能源汽车事业，不仅仅是给用户普及正确的新能源汽车知识，还有给车企的产品当参谋。可以说，我是用户，我也是用户和车企的桥梁。
这些年我很高兴看到这个行业不断进步，包括越来越多的传统车企巨头，也纷纷投入大力气到新能源的赛道上，新能源车在能效和豪华感上都取得了非常大的进步，让用户有了更多的选择。
随着技术的迭代，随着传统豪门纷纷入场，新能源汽车行业也变得越来越有意思。今年可以说是新能源汽车的转折之年，品牌焕新、产品升级，以前的续航里程焦虑，今年已经少了很多，市场上已经出现了很多实打实的续航里程超过700km的产品，比如目前我正在参与长测的这台奔驰EQS，可以轻松满足大湾区的跨城通行。
经过几天忙碌后工作告一段落，深圳至广州的这一段路可以再一次启程，于是拿起手机告诉家里：中秋我回家吃饭。
这是我充电的方式，也是我中秋的仪式。
让同事帮我把今天买来的月饼和果盘都放上了车，随之开启了“中秋回家”之路。
此时此刻，我的心情廓然开朗，期待着打开家门闻到的熟悉的味道，期待着和父亲一起开着 EQS一起出去驰骋的时刻，让他也感受一把超低风阻带来的一秒肾上腺素飙升的体感、人性化智能科技的便捷，也享受下豪华舒适的驾驶座舱。
我也期待更多的人能走近新能源汽车，了解新能源汽车。下一个百年，新能源汽车关联着智能并肩齐行，而我们正站在迎接下一个百年汽车历史发展的起点。但离不开的是，聆听用户需求，产品共创。这是下一个汽车百年所独有的特点，而我们恰恰就是产品的主导者，因为我们用实际行动支持新能源汽车发展。
期待每一位深圳人都能满电出发！
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