来源中国军网
5、8、12、16……普通人看到这组数字，可能会觉得它们中间有一定数学关系。但军人，却一眼就能洞悉数字背后真正的意义——服役年限。再过几天，位于长江之畔的武警交通六支队，又一批老兵即将离开熟悉的军营，熟悉的岗位，熟悉的战友，而他们最牵挂的是自己的岗位…… “还记得刚来部队的时候，自己懵懵懂懂的样子，转眼16年过去了，最美的青春和年华全部留在了这里，最好的记忆和故事全都发生在这里。”
四级警士长王占平：想把所有的技术全部教给你。余凯 摄
四级警士长王占平，服役16年，作为一名优秀的挖掘机操作手，先后参与汶川地震救援、赴尼泊尔抗震救灾、深圳特大山体滑坡抢险等数十次重大抢险任务，先后为部队培养出30余名后备操作人才。 16年，4次经历走留抉择，4次选择留在军营。像王占平这样的优秀老兵，把自己全身心的交给了部队，正是有了对军人职业的无限热爱，才有了16年的坚持与付出。如今，再次面临走留，他倾囊相助，只想把自己的经验技术留给更多年轻官兵……
四级警士长王占平：再上一堂修理课。余凯 摄
四级警士长王占平：今日部队做典型，他日社会做贡献。余凯 摄
上士李超：笔记本上记录的全是积累的经验。余凯 摄
对服役满12年的上士李超来说，军旅12年，自己随部队南征北战，从啥都不会到精通4种应急桥梁架设技术，先后参与浙江丽水特大山体滑坡抢险、湖北蕲春、麻城、孝感等地抗洪抢险，2016年他所在中队荣立集体一等功。 “军功章是对军人的最好褒奖，能待在这么光荣、团结的集体里，浑身有使不完的劲。”面对走留，司务长赵国吕和李超的选择一样：听从组织安排，在位一分钟，干好六十秒！
上士李超：桥梁装备要领多，要多学多问。余凯 摄
上士赵国吕：炊事车一定要保障好官兵饮食安全。王双宝 摄
中士王强：做一名文书要啥都懂啥都会。余凯 摄
寒风吹落叶，离别伴忧伤。退伍的日子越来越近了，8年军旅不长不短。但对王强来说，却刻苦铭心。8年的时间里，他从普通战士成长为一名文书，从胆小怕事到能够独当一面，不但交下了一群生死战友，还学会了如何面对挫折。 “文书在部队是个特殊的角色，承担着重要的任务，经过这么多年的摔打锻炼，我在思想上变得更加更熟，工作中变得更加从容，我有信心面对一切困难。”到期了不是到站了，面对走留抉择，王强显得十分从容，可能，这就是部队给予他的财富。
中士王强：文档及时归类很重要。余凯 摄
下士崔所：任何时候出车都不要忘检查车辆状态。王双宝 摄
5年，弹指一挥间。从了解车，到爱上车，崔所用三年时间成长为一名优秀驾驶员，累计安全行车8万多公里，在祖国大地上，画出了一幅优美的行驶轨迹图，出色完成多次急难险重运输任务，特别是作为抢险救援部队的一名驾驶员，他急中有稳，忙而不乱，被大家称为“金牌驾驶员”。 “我的军旅二分之一的时间在车上度过，开车就像人生一样，必须朝着目标坚定前行，面对未知路途，我会一如既往走好自己的路。” 上士徐其朋和崔所的想法一样，面对进退走留，自己会开好车、走好路、留下好作风。
上士徐其朋：每次出车都要认真做好行车记录。王双宝 摄
上士徐其朋：为爱车再认真擦拭一次。王双宝 摄
5、8、12、16……数字无言闪光辉，这是中国军人特有的记忆和情结。铁打的营盘里，每年都真实演绎着不一样的故事。
不管走留，“忠诚”二字永驻心间。余凯 摄
走留的日子马上到了，这些曾经在部队奉献、牺牲、坚守的抢险救援尖兵说，“不管时间长短，不管进退走留，我们一直都在！随时听从党和国家召唤，听从组织安排！”
