我是骑士分享。刚刚本田官宣了年后第一款新车CL300闪耀登场的信息，虽然关于这款车我们并不陌生，但对于它的价格和一些参数，还是第一次才有了一个明确的答案。
这款本田CL300目前只有一个版本，售价为3.5万元，它和兄弟车型CM300在价格上基本保持了一致，并且也和CM300一样会有更多的原厂改装件可供选择，但与此同时又会有非常明显的不同。所以感兴趣的小伙伴再来了解一下吧！
外观方面，相比自家的巡航太子车CM300，这款CL300还是会有很大的不同，虽然这款车也有一定的复古格调和明显倾向，但它的攀爬元素对于整车也起到了很好的点缀作用，这就使得CL300相较于CM300现在看来会更有腔调，毕竟我们对CM300已经出现了审美疲劳。
动力方面，CL300同样使用的是一款单缸水冷四气门电喷发动机，它在技术的应用上和CM300并无太大不同，但是发动机的调校还是会略有区别，所以这两款车的动力数值并不一致。
它实际排量286cc，最大功率19.2KW，最大扭矩26.3N·m。这个数值相比CM300最大功率会略小一点，但最大扭矩有所增强，并且对应转速也提前了一些，由此可见它会更加的注重低扭表现。
车身方面，随着攀爬风格的融入CL300也有了结构上的不同，它车身和轴距都有了缩短的表现，使得整车结构会更加紧凑，并且也换装了前19后17寸的轮毂，并配套了前110后150全地形真空胎。
这种组合的最终目的只为提升它的通过性能和抓地能力，所以CL300的最小离地间隙会高于CM300，保持在了165mm，座椅高度顺势也提高到了790mm，这使得这两款车面对同等身高的用户时就有了不一样的选择权，CL300显然会更挑人。
配置方面，CL300还是本田一贯的风格，能给的绝对给，不想给的要也没用，所以这款车的配置属于一个中规中矩，并无太多亮点，无非就是滑动离器，LED灯源，前后碟刹，双通道ABS。
但根据官方介绍，这款车可以选择原厂的头罩，护手，后减震盖，不同于原装的高安座椅等个性化配件，用于当前风格的加强和改装。
除了以上信息，这款CL300的油箱容积是12.2L，所以并算不上很大，但参考它3升左右的百公里油耗，400km的续航能力还是有的，这对于日常的代步和周边游玩也是够用的。
以上就是关于本田新上市CL300的一个简要介绍。从中我们可以看到它相较于CM300最大的不同就是动力的重新调校以及车身结构的全新设计，而这种变化归根结底就是为了突出它的复古攀爬风格，以及一定跑烂路能力，使其可玩性更高，所以这两款车型之间的选择非常的简单，在相同的价格面前没必要过多纠结，按需选择即可。(文中图片来源于品牌方官图)
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