要建“广州花园”的消息让不少人很兴奋，
这可不是一般的花园，
将要打造有国际影响力，全国第一！
而最近广州花园美图曝光，
从示意图来看将会色彩斑斓，简直戳心！
此外，
广州花园及周边地区控规征求意见19日也公示了，
首次披露了不少广州花园的重磅信息：
或将设大型花桥连通麓湖，
建设3个地铁站，
公交还要更方便，
是不是很期待赶紧动工建设？！
世界级广州花园来了，最快下月动工
广州有以城市为名的花园了！19日的规划调整是根据白云山风景名胜区总体规划和广州花园策划，对白云山南门及周边地区的功能、布局、交通进行深化设计。
广州花园选址白云山南门周边，位于白云山风景名胜区南门入口区域，规划用地面积约151.8公顷，未来将是一个巨无霸式的花园。广州市林业和园林局透露，2019年广州林业和园林工作的一大重点就是高标准规划建设广州花园，开展广州花园核心区建设工程，推动麓湖总体环境整体提升，打造富有岭南山水特色的广州花园前置区。(→点击《定了！世界级标准的“广州花园”将落户这里，面积超2200亩》，看看广州花园会有多震撼！）
根据早前消息，广州花园要在4月底或5月初开工，9月份要有200~300亩的建设规模供各界观赏。
（同为世界级花园的布查特花园。）
花园美图首次曝光
根据此前报道，其将对标加拿大布查特、荷兰库肯霍夫等国际著名花园。广州花园是聚焦花城形象、传承岭南园林文化、带动旅游和花卉产业发展的精品工程，成为广州花展、花事活动、花卉科研创新等的集中平台，广州新的旅游目的地和市民休闲新空间，让花城名片更加靓丽。
广州花园的效果示意图
也随着媒体报道而曝光，
简直美得不要不要！
或设大型花桥连通麓湖 停车场有5个
根据预测，广州花园的建设将会带来每年千万级的客流，将对该区域交通带来较大的冲击。但目前白云山南门周边交通基础薄弱、交通较为混乱，存在过境交通、城中村进出交通、旅游交通等相互影响，广园路分隔影响、麓湖路车行与步行干扰、交通组织不畅、停车一位难求等系列问题。
本次规划对道路和交通的调整备受关注。道路交通方面，新增云泉南路连接广园路，红线26米；新增南北向跨广园路高架（或隧道）通道连接横枝岗路；扩宽横枝岗路，加强周边衔接，规划红线由15米调整为26米；规划预留麓湖路隧道条件，为未来麓湖路地面慢行化改造预留条件。
实际上，广园路分隔麓湖与白云山的问题由来已久，2011年，原市规划局就公布了白云山南门周边环境升级及交通改造规划，提出3个地面景观的设计方案，计划将广园路进行下沉式改造，将白云山与麓湖连成一片。当时的规划是将通过下沉约600米八车道的车行隧道以解决广园路的直行车流，同时通过连接地下空间的匝道实现与地面道路特定方向的交通转换。在广园路下沉的同时，还将开发地下空间，以解决停车、交通换乘和旅游配套服务等问题。而本次新规放弃了广园路下沉的设想，改为建跨广园路高架或者隧道，来解决交通问题。
还有3个地铁站 多个区都能直达
轨道交通方面，该区域设三个地铁站，分别是地铁11号线的云台花园站、田心村站，以及地铁12号线的恒福路站，简直太方便了！
其中，地铁11号线是广州的大环线，串联主城区多个重要站点，共设32座车站，环穿越秀、荔湾、天河、白云、海珠等市中心五区，建成后可实现与14条地铁线路换乘。
12号线起于白云区浔峰岗站，止于番禺区大学城南站。设站25座，其中换乘站17座，可直接换成13条线路。12号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系。贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域，还有可能回设置支线。早前计划2023年开通。
此外，目前白云山南门的公交首末站将扩大至6000平方米，同时增设3000平方米旅游大巴停车场；小汽车停车场方面则均衡布局5处停车场，设置不少于1700个泊位。慢行交通方面，设跨广园路大型花桥，连接云山南路和麓湖路。
绿化交通商业 都有配套
广州花园的总体规划范围包括白云山南门、云台花园、麓湖周边及横枝岗地块等包围的区域，用地面积超过150公顷。整个广州花园分为前置区、核心区和综合服务区。核心区范围包括锣鼓坑、云台花园、云翠谷、白云山南门入口与部分麓湖公园，面积50.4公顷。
最新公示的规划透露，广州花园规划范围内配套建筑面积125274平方米，含公园绿地配套建筑面积、交通站场用地、商业用地及前置区现状保留建筑。最终规划显示配套建设用地建筑限高15米。
部分文：广州参考·广州日报记者杜娟
广州参考·广州日报编辑：何超
部分资料据白云时事
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