大众POLO一直是A0级小车的代表，精致小巧的外观以及优秀的驾控感受，让这款车博得很多年轻消费者的芳心，尤其是女性消费者。看起来漂亮，开起来顺手，油耗经济还好停车，POLO的大卖看似是必然。但POLO热销背后还有一个关键原因，那就是价格。亲民的价格才是POLO热销的基础。
在上一代POLO生命末期，自动挡最低配的安驾版曾经达到过两万元的优惠，裸车价只有7万元。就算不考虑换代的原因，一年之前POLO优惠价格也能稳定在1.5万元左右，裸车价不过7.5万，全款落地9万元以内绰绰有余。全新polo换代之后产品力上涨，但价格也随之水涨船高。这是制约全新polo销量的决定因素。
但全新POLO采用全新的MQB平台，外观也更加时尚，轴距还加长了接近十厘米，配置相对老款最低配增加了四个安全气囊，大一寸的轮毂，定速巡航，上坡辅助，天窗，铝合金轮毂，多功能方向盘，主副驾化妆镜照明，以及pm2.5过滤装置，配置升级还是比较明显的，但2.5万元的差价确实还是有点大。
而且这还只是新老POLO对比，很多人选择polo是因为这个价位的车型选择不多，POLO并没有太多的竞品。如果加价2.5万完全可以跳出POLO，选择很多主流紧凑级别轿车了。大众自家的朗逸自动挡低配优惠完也就10万出头，经典轩逸都能买到中配了，这样的价格在看POLO，就已经完全丧失性价比了。polo在人们的心中就是经济实惠的优质小车，经济实惠很重要，价格超10万很多人就都会放弃他了。
而且POLO虽然升级为了PLUS版本，车长和轴距都有所增加，但后排空间升级非常有限，跟同级别的飞度致炫相比仍然有不小的差距。Polo Plus相对老款车型产品力的提升是有目共睹的，价格可以相对老款适当提高，但一定要有个度。个人感觉新款polo Plus自动挡最低配比老款自动安驾版实际裸车价贵1万元价格还算比较合理，高太多的话就失去购买的意义了。
Polo目前销量非常差，将来会以价换量是板上钉钉的事实，只不过时间问题，而且优惠价格一旦超过2.5万，或者至少2万，销量将会呈指数上涨，就像全新大众速腾大众探歌是一样的，不优惠没人买，优惠到位销量瞬间就到位。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为POLO PLUS价格要优惠多少钱才可能大卖？
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