2018年5月底，NASA的火星勘测轨道飞行器监测到火星爆发一起沙尘暴。火星勘测轨道飞行器团队发现，机遇号就在沙尘暴附近，于是立马通知机遇号团队做好应急准备。
果不其然，沙尘暴范围不断扩大，席卷机遇号所在的毅力谷。而沙尘暴的愈演愈烈更是让机遇号面临严峻挑战。
要知道，机遇号是利用太阳能驱动的，遮天蔽日的沙尘暴无异于直接掐断了它的能量来源。看看NASA模拟的机遇号视角吧！随着沙尘暴的恶化，白天慢慢也懂得了夜的黑。
2018年6月10日，机遇号实在是扛不住了，在与地球进行最后一次通信后，匆匆进入休眠状态。下图是机遇号在本次通信中传回的最后一张图像，有四分之一的数据没能来得及传回地球。图像表明，机遇号几乎已经淹没在一片黑暗之中。
没想到，这张没能来得及传输完毕的图像，成了机遇号的绝唱。
在沙尘暴逐渐退去之后，NASA一直试图唤醒机遇号。然而，所有的努力都徒劳无功，机遇号似乎一觉不醒了。在向机遇号发送了八百多条唤醒指令未果后，NASA在2019年2月13日正式宣布机遇号任务结束。
虽有诸多不舍，但却毫无遗憾。
机遇号是NASA的一辆火星车漫游车，与双胞胎哥哥勇气号共同构成火星探测漫游者计划。是的，太空探索需要勇气，也需要机遇。2004年1月份，勇气号与机遇号先后着陆火星，开启各自的火星探测之旅。
两者的设计任务时长都是90天，结果它们的表现都远远超出预期。以下是勇气号与机遇号的生涯成绩单。相比之下，机遇号要更胜一筹。
机遇号在火星服役了将近15年；共计向地球传回217594张火星图像；创记录地在火星行驶28英里（45千米），成为人类史上第一个在异星球打卡马拉松的探测器；还在火星挑战了32度的斜坡。一言以蔽之，实乃机生赢家。
回望自己走过的路，原来早已远在天边。机遇号是时候休息了。
再见，机遇号！我们火星上见！
