阜阳站经过列车346辆，是春运重点车站之一，在上海铁路局内部流传“节前保沪杭，节后战阜阳”的说法。但是安徽省只有皖北的阜阳站，目前还没有动车经过，不过阜阳西站的建设以及板上钉钉，阜阳西站有望下个月开始动工，阜阳没有高铁的历史即将在2019年后被打破。
阜阳西站（Fuyang West Railway Station），是郑阜高铁与商杭高铁中的客运站，其中商杭专线设计时速350km/h，设太和东、阜阳西、颍上北三站，郑阜高铁设计时速也是350km/h，设界首南、临泉、阜阳西三站。还有京九客运专线仍然在规划中，预计设计时速也是350km，设阜阳西、阜南两站。
目前安徽省内国家级枢纽站就只有合肥省会。芜湖是安徽省皖南区域性枢纽中心，而皖北则是阜阳市。说明阜阳的地理战略位置非常优越，是南北东西交通要塞！
高铁建设，关系到一个地区的未来发展趋势，阜阳集合众多高铁走向，未来一定会发展的更好。
目前阜阳外出务工人数安徽第一，劳动力资源非常丰富。未来高铁 建成后，会带动大量就业岗位，同时会吸引大量企业来阜阳投资建厂，优越的地理环境，廉价的劳动力，阜阳将形成生产加工重要的出口基地！
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